Impossible à régler le ralenti AV42S

[sly59]

Bonjour à tous

Suite à un changement de câble je galère pour régler le ralenti..


Même vis vissé à fond , il ne tient pas , il faut que j'aille sur la tension du câble pour ne pas que le moteur cale.. mais le régime est trop haut forcément

Pour info j'ai changé les joints spi et j'ai fait 15 km précédemment

Après mûre réflexion ,je pense que j'ai une prise d'air je vais tester avec du nettoyant carbu....peut etre ais je mal remonter un spy

Si vous avez une piste ,je suis preneur

[memed73]

Poste plutôt dans la rubrique technique

[sly59]

Poste plutôt dans la rubrique technique

Je n'ai pas trouvé de rubrique technique

[Fluky]

J'ai déplacé ici dans la bonne rubrique

[sly59]

J'ai déplacé ici dans la bonne rubrique

Merci Fluky , comment retrouver cette rubrique et donc mon message ?

[Fluky]

Vu que tu postes ici, tu as trouvé la bonne rubrique et retrouvé ton message...

[EycauCola]

Bonjour sly59,
Ton problème de ralenti vient peut être du fait que le circuit de ralenti de ton diffuseur est bouché.
Démonte ton diffuseur de carbu et avec un tout petit fil (exemple un petit bout de câble de frein effiloché) passe le dans les tout petit trous du diffuseur qui sont sur le côté de celui-ci.
Peut être gratter un peu avec du papier à poncer avant si ils sont bien bouché.
Cordialement,

[sly59]

Bonjour Eycaucola

Mon carbu est un neuf , j'ai démonté et nettoyé qd meme le diffuseur mais RAS..

[EycauCola]

Ah zut.
Si celui-ci est bien monté, je pencherais effectivement pour une prise d'air quelque part

[sly59]

Je fais le test de détection cet am , je vous tien au jus !

[cateralp]

Un problème de ralenti qui ne tient pas ne peut pas provenir d'une prise d'air , une prise d'air sur un deux temps provoque l'effet inverse , un ralenti trop haut impossible à baisser soit un emballement du moteur .
Si ton carbu est neuf , donc circuit de ralenti diffuseur propre il faut chercher ailleurs , par exemple une bobine HT trop vieille qui ne donne plus assez à bas régime .

[sly59]

Bon je commence à fatiguer..

Je pense avoir détecter une prise d'air à l' emmanchement..

J'ai remis une nouvelle entretoise..

Depuis impossible de la remettre en route.. la bougie est noyée à chaque fois

Je commence à fatiguer☹☹

[sly59]

Un problème de ralenti qui ne tient pas ne peut pas provenir d'une prise d'air , une prise d'air sur un deux temps provoque l'effet inverse , un ralenti trop haut impossible à baisser soit un emballement du moteur .
Si ton carbu est neuf , donc circuit de ralenti diffuseur propre il faut chercher ailleurs , par exemple une bobine HT trop vieille qui ne donne plus assez à bas régime .

Bonjour cateralp

Merci de l'info .. après avoir changer l'entretoise du carburateur.. maintenant elle ne démarre plus et se noie

J'ai une étincelle.. qui me paraît un peu faiblarde..

Il ne me reste plus qu'à passer en bobine extérieure.. ou peut-être maintenant fait-on des bobines intérieur plus fiable ?

[EycauCola]

Il existe des bobines HT internes de refabrication de bonne qualité comme celle-ci:



https://mauger-moto.fr/epages/07497c7b- ... ucts/MM017

http://www.cyclocollection.fr/bobine-ha ... 2x27298412

Testée à 2 reprises de mon côté et jamais eu de soucis

[sly59]

Merci , en effet je l'avais vu sur leur site et je pense même qu'il y a un tuto dédié au changement de la bobine sur leur site..

Je vais passer commande , ça ne peut que fiabiliser l'allumage et peut-être régler mon problème

Allez commande.. encore des sous mais quand on aime on ne compte pas..