Restauration d'une AU 44 (la jaune)

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cricri 23
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Restauration d'une AU 44 (la jaune)

Message par cricri 23 »

Apres avoir terminé l' AU3 .
je m'attaque sur la remise en route d'une AU 44 de 1962
pourquoi une AU44 "la jaune" et bien comme beaucoup je pense ,la nostalgie
ma mère en avait une en m'emmenait à l'école(en 1966, hier) avec avec le petit siège qui va bien
20201112_110305.jpg
20201112_110305.jpg (103.93 Kio) Vu 2407 fois
avec la petite sœur pour banque de pièces( les roues ne font pas partie de la machine)
P1010023.JPG
P1010023.JPG (84.2 Kio) Vu 2407 fois
apres un rapide état des lieux le moteur n'est pas bloqué et a un "semblant d'allumage"
la rouille apparente sur le cadre n'ai que superficielle et un essai paille de fer 000 plus produit vaisselle micro billes, le jaune paille refait surface :P :P
premier travail remettre le moteur en route
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tirage rapide 59
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Re: Restauration d'une AU 44 (la jaune)

Message par tirage rapide 59 »

sympa :mrgreen:
comment je garde le moral : avec ma motobecane 40 jaune :mrgreen:
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yvesb10
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Re: Restauration d'une AU 44 (la jaune)

Message par yvesb10 »

Sympa projet !!
Le second cadre a l'air plus propre, non ?
Elles sont belles et agréables à conduire, et un plaisir à rénover, car toutes simples !
AU68, L92n, H50(V)LC, AV48, AU3, AV89, AV(U)78, G50VLC (rénovées !)Image, AV76, AV92 (en cours), AV88, AV78, D45s, 51 super Red en projet de rénovation :?: - ou pas -
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Nico76
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Re: Restauration d'une AU 44 (la jaune)

Message par Nico76 »

Salut, j'adore aussi cette bécane aux belles courbes fines.
L'état de la 44 de la première photo ressemble beaucoup à un de mes futurs projets.... peinture à refaire !

IMG_20201025_165135.jpg
IMG_20201025_165135.jpg (125.58 Kio) Vu 2357 fois
AU65 1968 / 50VL 1971 / M7 Ranger 1979 / 50VLC 1975 / 41V 1983 / Cady M3PRT 1974 / AU42S 1969 / AU44 1962 / AV89 1967 / 125 LT1 1975 / AV3 1952 / BMX MX102 1983 / BMX MX103 1983 / Vélovert VX601 1982 / vélo dame type BD / vélo homme type RT4 / vélo enfant type MR / Solex S3800 1982
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Re: Restauration d'une AU 44 (la jaune)

Message par cateralp »

"ma mère en avait une en m'emmenait à l'école(en 1966, hier) "

Voilà une raison en béton pour redonner vie à cette petite jaune :D
250 type E 1928 -B1V2 Grand Routier 1938 - Poney AG22 1949 -125 D45S 1960 - 125LT2 1975 ,, plein de cyclos de 1950 à 1996, et Honda S3, Dominator ,Hornet,Yamaha YZ 1981
La passion peut dormir des années , mais quand elle se réveille, elle est encore plus forte . :wink:
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Re: Restauration d'une AU 44 (la jaune)

Message par cricri 23 »

pour la partie cycle je vais voir probablement la plus grosse partie proviendra de la plus "rouillée" sauf la fourche que je récupérerai sur l'autre
mais on verra en temps voulu
pour le moment partie moteur
moteur 12 10.JPG
moteur 12 10.JPG (82.31 Kio) Vu 2342 fois
le moteur n'est pas bloqué (je crois que c'est la première mob que j’achète avec un moteur "tournant"

une fois ouvert , la chemise est propre les segments sont collés ,a changer
20201112_171626.jpg
20201112_171626.jpg (112.4 Kio) Vu 2342 fois
20201112_171522.jpg
20201112_171522.jpg (88.15 Kio) Vu 2342 fois
roulement et joints spi idem
20201112_164851.jpg
20201112_164851.jpg (119.99 Kio) Vu 2342 fois
les mesures des bobines sont bonnes ,a froid . je pense que je vais la gâter avec un condo. "fulky" car celle ci devrait rouler sur de plus longues distances que les sans embrayage ( et j'ai deja une petite idée pour sa première sortie ,les millevaches 2021. je ne suis qu'a 40 km grand max c'est plus que jouable)
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Re: Restauration d'une AU 44 (la jaune)

Message par cateralp »

Je ne veux pas te porter la poisse :wink: , mais ne te fait pas trop d'illusion sur le temps de bon fonctionnement de la bobine HT :cry:
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Re: Restauration d'une AU 44 (la jaune)

Message par yvesb10 »

+1 elles sont comme les condos, elles n'aiment pas vieillir...
Déjà change le condo par un électronique, c'est indispensable.
Si tu as la panne des 10min par la suite, tu sauras d'où ça vient...
sur ma 78, j'ai mis celle ci:
https://boutique.pieces-pour-mobylette- ... mobylette/
impeccable !
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Re: Restauration d'une AU 44 (la jaune)

Message par cricri 23 »

je viens de recevoir les pièces ( joints et segments ) commandé jeudi chez

http://pieces-pour-mobylette-ancienne.com/
livré en 7 jours les pièces étaient bien emballées
un condo de chez Fulky nickel
j'ai commencé le remontage reste le calage de l'allumage et les essais
20201119_175415.jpg
20201119_175415.jpg (136.41 Kio) Vu 2253 fois
20201119_175516.jpg
20201119_175516.jpg (128.3 Kio) Vu 2253 fois
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Re: Restauration d'une AU 44 (la jaune)

Message par cricri 23 »

juste une demande de confirmation pour l'avance
2.8 sur un av 7 ????
avanca10.jpg
avanca10.jpg (96.16 Kio) Vu 2245 fois
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bbmicro
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Re: Restauration d'une AU 44 (la jaune)

Message par bbmicro »

Vieux débat ! :) Si le cylindre et le carbu sont d'origine c'est bien 2.8
Faudrait plus que ça rouille !: Gromono 500 xls, l'AV33 de Mr Simon, La petite jaune ( AV44), Solex 660, AV3 qui patiente depuis pfouloulou, une autre AV33 rouillue, 1 beau vélo Automoto.
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Re: Restauration d'une AU 44 (la jaune)

Message par cricri 23 »

en fouillant un peut j'ai trouvé çà
https://motobecane-club-de-france.fr/fo ... php?t=8276
moi j'ai un BA 610 B9 62

B ; modèle de la bride
A ; modèle du carbu
610 ; n° fiche de réglage
B 9 ; ???????????????????
62 .; année de fabrication du carbu ( normal la mob est de 62 )
donc je règle l'avance à 2,8 ou moins ??????
il y a t'il un document type catalogue Gurtner sur les modèles allant des années 1950 aux années 1970 ?
j'ai trouvé les années 1980 mais rien d'autre
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Re: Restauration d'une AU 44 (la jaune)

Message par bbmicro »

Tu as un carbu de 10 BA d'origine. C'est bien 2.8

Pour te faire rêver (peut être ) l'AV44 marche très bien et un peu plus fort avec un AR212 et sa pipe adaptée. A ce moment, toujours avec le cylindre d'origine tu pourrais diminuer un peu le calage (env 2.6 ou 2.7 )
Faudrait plus que ça rouille !: Gromono 500 xls, l'AV33 de Mr Simon, La petite jaune ( AV44), Solex 660, AV3 qui patiente depuis pfouloulou, une autre AV33 rouillue, 1 beau vélo Automoto.
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Re: Restauration d'une AU 44 (la jaune)

Message par cricri 23 »

merci
je vais rester sur de l'original
des souvenirs que j'en ai ces mob roulaient pas mal bien sur il y a beaucoup mieux en performances mais c'est pas ce que je recherche
dans mes mob .
alors que j'en avais 14 ,16 ans on limait les admissions, les transferts on montait des carbu plus gros , on changeait les couronnes tout ça pour gagner quelques km:h
comme quoi on change :P :P
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Re: Restauration d'une AU 44 (la jaune)

Message par cricri 23 »

cateralp a écrit : 13 nov. 2020, 13:58 Je ne veux pas te porter la poisse :wink: , mais ne te fait pas trop d'illusion sur le temps de bon fonctionnement de la bobine HT :cry:
tu avais raison :oops: :cry: :oops: :cry: apres remontage et réglage de l'allumage je n'ai pratiquement pas d'allumage,un semblant d'étincelle et pas régulièrement .
quelqu'un a t'il deja monté une bobine externe sur une av 44?
Je ne sais pas quoi faire
ou une bobine externe ( tuto fulky) mais j'ai lu quelque part que se montage nécessite un volant magnétique en "pleine forme"
ou j’investis dans une bobine HT neuve interne et je reste dans la configuration d'origine :) avec le risque que la bobine souffre avec la chaleur #-o #-o
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