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Frncs · Message par **Frncs** » 21 nov. 2008, 10:41

http://www.trefle.com/annonces/moto-occ ... 05111.html
Je viens d'appeler pour voir
Le gars m'en a demandé en fait 4000€

doctobec · Message par **doctobec** » 21 nov. 2008, 10:47

c'est une des derniere vendue , pour le prix , il est fou

Béber · Message par **Béber** » 21 nov. 2008, 12:28

il va la garder 4000 ans

bentou · Message par **bentou** » 21 nov. 2008, 14:31

tiens, une question...

quel est le numéro de cadre d'une SLG ??? 253xxxxx ou 254xxxxx ?

quels sont les numéros de cadre les plus élevés que vous conaissez sur les LT3? (pas la peine de donner le dernier numéro, c'est pas necessaire, hein !)

pilote91 · Message par **pilote91** » 21 nov. 2008, 16:59

C'est marrant, la déco de réservoir et caches filtre à air est celle des Coupe. Quant aux sélecteur à gauche, c'est bien du 253xxxxxx.

Le tarif est quand même monstrueux pour une machine dont le peu qu'on voit révèle qu'elle est bidouillée et incomplète. Le seul atout que j'y vois est le bouchon de réservoir à clé. Ca fait un peu maigre...

sylve · Message par **sylve** » 21 nov. 2008, 17:58

Tiens , finalement mon annonce de l'autre jour (1000€) pour la bécane et demi c'etait presque cadeau!!!!!!
Mort de rire complètement schtarbé le gars!!!!
Le pire ça serait qu'il trouve un pigeon à plumer.
A+

Frncs · Message par **Frncs** » 21 nov. 2008, 19:32

Elle a aussi de bien belles jantes, mais sont elles d'origine

Mais oui sylve, à 1000€ c'est un peu cher (pour ma bourse) mais vu le plaisir qu'elle procure une twin, si tu as cela sous ton matelas, vas y achète et régale toi

sylve · Message par **sylve** » 21 nov. 2008, 19:42

Non non je te remercie, deja je roule pas sur les roros mais sur une c45.
Sans façon pour moi le 2 temps, je suis à fond pour les soupapes.
Mais bon le gars n'y vas pas avec le dos de la cueillère pour sa bécane.

Denis · Message par **Denis** » 21 nov. 2008, 20:06

bentou a écrit :tiens, une question...

quel est le numéro de cadre d'une SLG ??? 253xxxxx ou 254xxxxx ?

quels sont les numéros de cadre les plus élevés que vous connaissez sur les LT3? (pas la peine de donner le dernier numéro, c'est pas nécessaire, hein !)

Voici les numéros que des miennes
1ere mise en circulation 08/1979. N°2530375x Grise
1ere mise en circulation 02/1980 N°2530383x Bleu Pyrénées

Denis · Message par **Denis** » 21 nov. 2008, 20:08

Francis a écrit :Elle a aussi de bien belles jantes, mais sont elles d'origine

Les jantes sont d'origines, j'ai les mêmes sur ma grise

pilote91 · Message par **pilote91** » 21 nov. 2008, 20:12

Les jantes en alliage Grimeca étaient absolument d'origine, mais en option.

Frncs · Message par **Frncs** » 21 nov. 2008, 20:51

254 XXX XX ce sont le cadres des Coupe, non ?

pilote91 · Message par **pilote91** » 21 nov. 2008, 21:16

En tout cas, les numéros.

bentou · Message par **bentou** » 21 nov. 2008, 22:43

c'est surtout que j'au vu passer une feuille des mines d'une 125 avec un numéro de cadre en 254 (donc coupe) sortie d'usine en 1979 ...

d'ou mon interrogation...