Rectification Bobine
Rectification Bobine
Bonjour à tous,
Je suis actuellement en train de passer sur une AV 42 un allumage en bobine externe.
Pour cela, je suis le tutoriel dispo dur le site de Mauger.
Je bloque cependant à un endroit, avant d'installer la bobine d'excitation, on me demande de la rectifier pour ne pas quelle frotte avec le volant.
Mais comment faire ??
Merci d'avance pour vos retours et Bonne soirée !
Je suis actuellement en train de passer sur une AV 42 un allumage en bobine externe.
Pour cela, je suis le tutoriel dispo dur le site de Mauger.
Je bloque cependant à un endroit, avant d'installer la bobine d'excitation, on me demande de la rectifier pour ne pas quelle frotte avec le volant.
Mais comment faire ??
Merci d'avance pour vos retours et Bonne soirée !
Re: Rectification Bobine
Si tu n'as pas une chinoiserie, c'est à dire une adaptation Wovi, pas besoin de limer quoique ce soit. Je te conseil de refaire faire une bobine d'origine, ça coute plus cher, mais c'est bien bien mieux. Les chinoiseries, j'en suis revenu, j'ai donné et j'ai été vraiment déçu du résultat.
Tu as une photo de ta bobine ?
Tu as une photo de ta bobine ?
AU89 ; SP50 "SPR" "J'adore la couleur Chaudron !!" et mon O.Roulant.N.I
Re: Rectification Bobine
C'est censée être un vrai Novi 25240 pour ma part.
Re: Rectification Bobine
Si elle n'a pas d'épaulement, c'est une bonne donc pas de retouche à faire. Maintenant, je ne connais pas les 42, mais je pense que c'est la même taille de bobine que sur une 89
AU89 ; SP50 "SPR" "J'adore la couleur Chaudron !!" et mon O.Roulant.N.I
- Fluky
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Re: Rectification Bobine
Oui
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
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Re: Rectification Bobine
Ma question est peut-être bête... Mais qu'est ce qu'un épaulement ?
- Fluky
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Re: Rectification Bobine
Il n'y a pas de question bête
Un épaulement est le changement de taille d'une pièce permettant de prendre appui sur une surface.
Par exemple, les écrous de culasse de moteur AV10 sont épaulés, comme les écrous d'allumage d'AV3.
Un épaulement est le changement de taille d'une pièce permettant de prendre appui sur une surface.
Par exemple, les écrous de culasse de moteur AV10 sont épaulés, comme les écrous d'allumage d'AV3.
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
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Re: Rectification Bobine
Pour imager la définition de Fluky. C'est une bobine d'allumage chinoise avec un épaulement qu'il faut limer pour l'adapter sur un av7 et aussi ne pas acheter enfin ceci n'engage que moi bien entendu
https://www.pieceallumage.fr/ ça coûte plus cher mais c'est de l'échange standard
Moi je fais refaire mes bobines là, AU89 ; SP50 "SPR" "J'adore la couleur Chaudron !!" et mon O.Roulant.N.I
- Fluky
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Re: Rectification Bobine
L'épaulement en question, ce sont les cornes de la bobine dans ce cas.
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
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Re: Rectification Bobine
Ok
Merci beaucoup pour vos réponse !
Je joindrai une photo mais ma bobine est une vraie Novi 25 240 alors que celle vendu et utilisée par Mauger est une refabrication. Je ne pense pas alors avoir d'épaulement.
Merci beaucoup pour vos réponse !
Je joindrai une photo mais ma bobine est une vraie Novi 25 240 alors que celle vendu et utilisée par Mauger est une refabrication. Je ne pense pas alors avoir d'épaulement.
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Re: Rectification Bobine
Tant que ça ne frotte pas dans le volant, c'est OK
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
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Re: Rectification Bobine
D'accord et bien je vais voir ça et en tout cas merci de m'avoir épaulé !
Re: Rectification Bobine
Le tour c'est que ça ne frotte pas en effet ; et content de t'avoir épaulé même si le terme utilisé n'était pas vraiment le bon
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