Une façon un peu plus "glamour" pour dévisser / visser cet écrou :
Pour bloquer l'arbre d'embrayage (de sortie) : mettre une vitesse, de préférence celle en prise directe, donc la troisième (on évite ainsi de passer par le train intermédiaire). Brider un morceau de rond D 10 mm sur l’arbre du kick et l'engager dans un entre-dents du pignon de chaine suivant le sens de retenue requis (de la même façon pour intervenir sur l'écrou de ce pignon).
Le reste ne demandera qu'une clé de 30 tout en douceur, procurant un bon ressenti en phase de serrage
Attention : ici, le filetage fin ne demande qu'un couple modéré avant de tout foirer. Vu la finesse de cet écrou, le coup du tournevis et du marteau se solde souvent (au minimum) par sa face arrière en forme de tôle ondulée préchargeant la liberté de rotation de la cloche ! (j'ai failli faire abstraction du labourage des encoches. Une fois au desserrage et une autre au serrage, bien entendu...).
Deux alternatives pour la fabrication très simple et rapide de la clé à encoches :
Pour la seconde, il suffit uniquement d'un scie à métaux et d'une lime (et d'un écrou M20...)
(édité pour correction du titre d'un des documents pouvant prêter à confusion)
Écrou à encoches d'arbre d'embrayage type D45
Re: Écrou à encoches d'arbre d'embrayage type D45
bonjour et merci pour le plan de cette outillage !
Re: Écrou à encoches d'arbre d'embrayage type D45
bonjour , je me présente pour la première fois sur ce site .
je m'appelle jean luc et je me lance pour la première fois dans la rénovation d'une D45S.
jusque là tout va bien mais je bloc sur l' Écrou à encoches d'arbre d'embrayage .
celui ci est il un pas inversé au démontage s'il vous plait.
d'avance merci
je m'appelle jean luc et je me lance pour la première fois dans la rénovation d'une D45S.
jusque là tout va bien mais je bloc sur l' Écrou à encoches d'arbre d'embrayage .
celui ci est il un pas inversé au démontage s'il vous plait.
d'avance merci
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Re: Écrou à encoches d'arbre d'embrayage type D45
Bonjour Jean-Luc,
De mémoire, le pas de cet écrou est standard : à gauche pour dévisser. Avec la combine ci-dessus, c"est vraiment sans problème. Si la clé à encoches a tendance à ripper, on peut la tenir plaquée en reposant la vis en bout d'arbre et en intercalant une épaisseur adéquate, sans serrer, évidement...
De mémoire, le pas de cet écrou est standard : à gauche pour dévisser. Avec la combine ci-dessus, c"est vraiment sans problème. Si la clé à encoches a tendance à ripper, on peut la tenir plaquée en reposant la vis en bout d'arbre et en intercalant une épaisseur adéquate, sans serrer, évidement...
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Re: Écrou à encoches d'arbre d'embrayage type D45
pas standard à droite , voici la clé de j'ai confectionnée .
adhérant n° 418
Re: Écrou à encoches d'arbre d'embrayage type D45
bonjour , merci beaucoup pour cet idée d'outillage mais malheureusement j'ai démonté l'autre coté de la boite avant démontage de l'écrou de cloche.
je galère pour trouver le moyen de bloquer le pignon à l'arrière .
erreur de débutant ,c'est ma première restauration et je découvre au fur et à mesure.
je pense que je vais remonter l'autre coté pour plus de facilité .
merci encore
jean luc
je galère pour trouver le moyen de bloquer le pignon à l'arrière .
erreur de débutant ,c'est ma première restauration et je découvre au fur et à mesure.
je pense que je vais remonter l'autre coté pour plus de facilité .
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jean luc
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Re: Écrou à encoches d'arbre d'embrayage type D45
Pas la peine, il y a d'autres solutions :
Re: Écrou à encoches d'arbre d'embrayage type D45
bonjour, mille fois merci pour cette idée d'écrou à encoche (très efficace avec une clef choc.)
amicalement
jean luc
amicalement
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Re: Écrou à encoches d'arbre d'embrayage type D45
Doucement avec la clé à chocs, hein ! Et le vissage à la main est largement suffisant.