Restauration Motobécane type E 1928

[gun4045]

Oui c'est sur qu'il faut faire attention au balourd même si la pièce n'est pas très lourde surtout qu'il n'y a pas gras pour la prendre dans les mors.
Je penses qu'un tuto intéresserai pas mal de monde, c'est une question qui revient régulièrement.

Salut

Je ferais un tuto, mais on trouve toute les info sur le net également

Pas vraiment de balourd pour la pièce, j'ai travaillé a une vitesse pas très rapide

A+

Nico

[gun4045]

Salut

J'ai restauré le robinet d'essence

Il était dans un triste état, j'ai du l'usiné pour lui rendre un bonne aspect
Nouveaux moletage également
En suite nickelage

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A+

Nico

[Fluky]

Ça jette !!!

Je ferai un tuto, mais on trouve toute les info sur le net également

+1 ; et tu nous diras surtout ce qu'il faut faire et ne pas faire, ça nous évitera de refaire le monde

[gun4045]

Ça jette !!!

Je ferai un tuto, mais on trouve toute les info sur le net également

+1 ; et tu nous diras surtout ce qu'il faut faire et ne pas faire, ça nous évitera de refaire le monde

Salut

Merci a toi

Ok je ferais sa
Mais bon je ne suis pas le meilleur hein
Je fait des expérience

A+

Nico

[gerard06190]

Tu décapes comment le vieux nickelage ?

[gun4045]

Tu décapes comment le vieux nickelage ?

Salut

Microbillage, rien de plus simple

A+

Nico

[gerard06190]

Bravo !

[Pierre Turlan]

Gun4045: utilise le bouton répondre en bas à gauche et évite de citer le message précédent. Merci pour le confort de lecture de notre forum!

[Henri 4]

C'est vrai que le microbillage est très intéressant, je fais aussi pas mal de nickelage "amateur" et le microbillage me manque pour nettoyer à fond les zones inaccessibles, par exemple l'intérieur d'un levier de frein en tôle pliée avec son barillet pour fixer le câble. Je fais beaucoup à la mini brosse type Dremel mais c'est long et jamais parfait.

[Marc12]

Bonjour

Henri, tu sais que j'ai ce qu'il faut à la maison, c'est quand tu veux!

A plus

Marc

[Henri 4]

Henri, tu sais que j'ai ce qu'il faut à la maison, c'est quand tu veux!

Merci, d'ailleurs j'y pensais pour certaines pièces avant peinture, dessous de selle, pot......Qui sait peut être pour la "tripaille" sur le guidon avant nickel ...

[Drahtspeiche]

Bonjour. Je suis votre rapport avec beaucoup d’intérêt et je tiens à vous féliciter pour le travail accompli. Je pense que c’est génial de réviser les parties. J’ai aussi un type e mais je ne suis pas sûr de ne pas la laisser telle qu’elle est. Si le moteur tourne et qu’elle est prête à conduire, je déciderai probablement. Je suis sûr d’avoir une question à vous poser. Je vous souhaite beaucoup de plaisir au travail. Salutations Dieter (Drahtspeiche)

[Drahtspeiche]

Je m’excuse pour le mauvais langage. Je travaille avec google translate. Il n’est pas toujours traduit correctement.

[gun4045]

Salut

Aucun souci
Quelle question as tu à poser ?

A+

Nico

[Drahtspeiche]

Bonjour. Je n’ai pas de papiers pour l’admission en Allemagne. Existe-t-il une fiche technique de véhicule de type E ? Est-il possible de déterminer l’année de construction avec le numéro de cadre? Où obtenez-vous les pièces de rechange? Si je démonte le moteur parce qu’il fuit sur le vilebrequin, j’ai besoin des bagues d’étanchéité. Peut-être aussi un kit piston d’un diamètre de 66,5 mm. Maintenant, 66 mm est toujours installé mais avec des rayures. Je vous serais très reconnaissant de votre soutien. Cordialement. Dieter de Brenk.