Bonne soirée,
J'ai acheté un bloc moteur d'un Z2C.
Je veux l'utiliser comme pièces de rechange pour mon KAPTEIN Z2C
Ce bloc moteur a un cylindre en fer.
Je n'ai jamais vu de cylindre en fer sur un Z2C auparavant. Uniquement en aluminium.
Le numéro de moteur est 530504
Qui sait comment cela est possible ?
Salutations Willem
Cylindre en fonte Z2C
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Re: Cylindre en fonte Z2C
c'est la première fois que je vois ça , je connais les cylindres fonte des 125 année 1946 , je possède un moteur de ce type , mais jamais vu ou entendu parler en 175 . Peu être spécifique à Kaptein ?
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Re: Cylindre en fonte Z2C
Merci Doctobec pour votre réponse.
Ce moteur n'est pas issu d'un Kaptein.
Je l'ai acheté en Belgique.
Tous les capitaines que j'ai vus ont le cylindre en aluminium.
C'est un bloc moteur du début de la production (504)
Kaptein n'a jamais fabriqué lui-même des blocs moteurs pour le Z2C.
les blocs moteurs venaient de France.
Kaptein a fabriqué lui-même les blocs moteurs de la mobylette.
Qui peut résoudre cette énigme ?
Ce moteur n'est pas issu d'un Kaptein.
Je l'ai acheté en Belgique.
Tous les capitaines que j'ai vus ont le cylindre en aluminium.
C'est un bloc moteur du début de la production (504)
Kaptein n'a jamais fabriqué lui-même des blocs moteurs pour le Z2C.
les blocs moteurs venaient de France.
Kaptein a fabriqué lui-même les blocs moteurs de la mobylette.
Qui peut résoudre cette énigme ?
- Béber
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Re: Cylindre en fonte Z2C
Bonjour
Il s'agit surement d'une pièce adaptable , de marque "Moto Pièces" , dans le même genre il existe des cylindres pour 125 D45 et pour 125 Z...
Il s'agit surement d'une pièce adaptable , de marque "Moto Pièces" , dans le même genre il existe des cylindres pour 125 D45 et pour 125 Z...
une explosion tous les trois platanes et membre N° 024 et "ce n'est pas parce tu n'en a jamais vu que ça n'existe pas"