Cylindre AV 7 , 4 transferts

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Bricoleur34
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Cylindre AV 7 , 4 transferts

Message par Bricoleur34 »

Salut à tous ,aujourd'hui j'ai usiné un cylindre de AV7 ancien et inconnu pour lui ajouter deux transferts arrière .Sur le cylindre trois transfert le tube de passage du transfert bouché un peut l'admission ,donc aujourd'hui j'ai corrigé cet inconvénient .En photos bien sur .
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Pierre Turlan
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Re: Cylindre AV 7 , 4 transferts

Message par Pierre Turlan »

C'est bizarre ces deux transferts supplémentaires. Tu es sûr ne ne pas briser le flux du balayage Schnurle? Si je me souviens bien, pour rajouter un transfert arrière les transferts latéraux doivent être orientés plus "horizontaux" et le(s) transfert arrière orienté très vertical pour "enrouler" les flux vers l'échappement. Il suffirait d'un croisement des flux inapproprié et on se retrouverait avec le rendement d'un 2 temps avec piston à déflecteur!
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Lulu
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Re: Cylindre AV 7 , 4 transferts

Message par Lulu »

C'est difficile à dire sur les photos, on ne voit pas les toits de transferts
Ils doivent effectivement être plus inclinés pour les transferts centraux, tout simplement pour éviter de pousser les gaz frais directement vers l'échappement.

Cela dit, ces 2 transferts ajoutés sont presque des latéraux supplémentaires plutôt que des centraux, de par leur position et l'orientation probable du flux en sortie (lumières étirées vers le milieu pour une sortie plus tangente)
Je ne pense pas qu'ils crachent vers l'échappement...
Donc des toits assez horizontaux pour bien balayer le volume près du piston avant la boucle de Schnürle, ça a du sens.

Les traces sur la calamine naissante après quelques km pourront donner une idée de l'orientation du flux à la sortie des transferts.

J'ai un flowbench que j'utilise uniquement pour des mesures de débit, mais souvent je me pose la question d'y adjoindre un système permettant de visualiser le balayage dans un cylindre (fumigène ? Penons en laine sur le piston ?...)
Ce serait intéressant pour les 2 temps

Pour revenir à ce cylindre 4 transferts, je trouve ça bien chouette et bien réalisé !
Comment se trouve le conduit de droite par rapport au goujon de la pipe d'admission ? Il ne doit pas passer loin si ?
2 temps, 4 temps, beaucoup de temps...
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Bricoleur34
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Re: Cylindre AV 7 , 4 transferts

Message par Bricoleur34 »

Salut à tous ,j'ai un peu plus de temps ce matin pour revenir sur ce sujet .Des photos bien sûr .Pour l'orientations des transferts ,ils sont vert le hauts et mon problème ils se croisent au centre (pas d'autres solutions ) .Pour ce qui est du transfert droit j'ai débouché au fond du trou taraudé du goujon d'admission (juste au bout ,pas de problème ) les perçage sont à gauche de l'admission diamètre 9 mm pour une soie de 9,7 mm c'est chaud avec un tube emboité alu de 8mm sur 9mm long 36mm 0,03 de serrage , car il trou sur le côté l'admission (voir photo ) .Pour le perçage droit, 8mm profondeur 36mm sans tube .Pour tailler les transferts (115° ) j'ai utilisé une fraise de dentiste en carbure et des tubes guide de hauteur en PVC D 40mm comme d'habitude . Pour tailler la jupe je les réalisée à la lime largeur 12mm ,j'ai centré les trous de perçage par rapport à l' admission et aux transferts latéraux pour ne pas déboucher dedans .L'admission sur ce cylindre est comme un kit AIRSAL 39,9 elle est centré au mieux par rapport aux goujons de fixations de pipe et elle est de 26mm comme le kit ,et presque centrée dans le cylindre .Ce cylindre est chromé et date des années 1970 .J'ai retouché la hauteur des transferts à 115° car ils étais à 97° ce qui est étonnant ,l'échappement est à 145° comme à l'origine ,je l'ai élargi à 24mm .Le piston est d'origine segments bas sur le piston (appairé cote A ) j'ai remplacé les ergots et leur positions pour des segments moderne .Le carter j'ai tailler une légère coupe à l'entrée des nouveaux transferts .Pour les transferts arrière ils sont profonds de 8mm aux départ et vienne mourir avec une profondeur de courbe de 5mm (voir photos ) .Pour le moment pas d'essais j'attends des pièces pour finir le moteur .Je vous tient bien sûr au courant .
Fichiers joints
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Bricoleur34
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Re: Cylindre AV 7 , 4 transferts

Message par Bricoleur34 »

RE ,photo du tube qui débouche dans l'admission .La macro dévoile les défauts . :roll: :oops:
Fichiers joints
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sp93
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Re: Cylindre AV 7 , 4 transferts

Message par sp93 »

en av 7 multitransfert y as eu ça :
malossi :
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ça marchait sans plus pour du 43 , les potes qui en avait je les suivait à l aise avec ma bleu et son cylindre export 39mm
Image
y as ça aussi , aucune idée mais ça as bonne réputation mais c est du 47 :
Image
je suis pas convaincu que 4 ou 6 transferts marche mieux sur un 2 temps admission jupe
les minarelli et les zundapp en avait que 2 ....
y as ça qui marche bien :
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y avait des flandria comme ça
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j ais eu une garelli cylindre gilardini avec ce procédé qui tournait pas mal
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Re: Cylindre AV 7 , 4 transferts

Message par Bricoleur34 »

Merci SP93 pour la documentation ,cela date de quand ? cette doc .
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Bricoleur34
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Re: Cylindre AV 7 , 4 transferts

Message par Bricoleur34 »

J'ai contrôlé le balayage sur le moteur trois transferts après une cinquantaine de km .Voir photo .
Fichiers joints
20221022_181546.jpg
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Re: Cylindre AV 7 , 4 transferts

Message par sp93 »

laquelle des docs tu veux savoir la date ?
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Fluky
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Re: Cylindre AV 7 , 4 transferts

Message par Fluky »

Joli papillon =D>

On dirait que l'avant est un peu soufflé par l'arrière ?
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
Mes tutos Youtube Mes calculettes pour mob
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Re: Cylindre AV 7 , 4 transferts

Message par sp93 »

avec 1 transfert arrière borgne y as eu cela : fantic enduro , assez souple malgré le carbu de 20 et surtout 11.5 cv
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docs peut etre utile ?
évolution des transferts 1970 -2000
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incidence sur le balayage de l angle des transferts
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Re: Cylindre AV 7 , 4 transferts

Message par Bricoleur34 »

Merci SP ,pour les docs très intéressant .Pour la date la doc Malossi car mon cylindre lui ressemble étrangement et le diagramme est identique .
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sp93
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Re: Cylindre AV 7 , 4 transferts

Message par sp93 »

Catalogue MALOSSI octobre 1984
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en décembre 1984 apparait le vilebrequin renforçé et les carbus de 15 17.5 19 et les pots :
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l essai du kit MALOSSI que j ais posté date lui de 1987
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Re: Cylindre AV 7 , 4 transferts

Message par Bricoleur34 »

Merci SP ,le deuxième pot me plait ,si j 'avais les cotes je roulerais de la tôle ,la canne se trouve sur le net .Pour les sortie entre copains bien sûr ! :D
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sp93
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Re: Cylindre AV 7 , 4 transferts

Message par sp93 »

le deuxième pot : le rocket
ça marche pas du tout , il est bien trop petit , le régime d accord doit être à 11000
aucun intérêt sur un av 7 à vario
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