Calage d’avance av89 de 1960

[bimo]

Petits essais de différents calage d’avance , le but est de gagner en cote , oui par chez moi il y en a quelque unes!
A 2mm avant pmh 70 sur le plat mais peu de Peche en montée

Essai à 1,6 60 km/h mieux en montée
Quelle valeur vous mettez ?

[Fluky]

1,5 sur une 89

[bimo]

Je vais essayer 1,5mm logiquement si cela suit la même logique que sur le reglage a 1,6 je devrait perdre un peu en vitesse de pointe !

[Fluky]

Pas aux régimes où ça tourne

[canonde75]

+1.
Ca reste un AV7.
Ce moteur, même sur une 89, a tendance subir dans les côtes.
Passer le vario en galet (ou passer à 3 billes au lieu des 4 d'origine) peut aider le moteur et le rendre un peu plus agile.
Ma 89 balancier est bien plus agréable depuis qu'elle est passée avec des galets. Dans les côtes il y a un mieux, mais ce n'est pas miraculeux non plus.

[bimo]

Oui j'ai mis des galets aussi , c'est mieux !
On peaufine on améliore ......

[sp93]

pignon de 11 ou de 12 ?

[bimo]

Ah ça je ne sais pas je regarderais !

[Fluky]

Ce moteur, même sur une 89, a tendance subir dans les côtes.

+1, d'autant plus que vu l'année, c'est certainement un machine non bridée avec cylindre 17070, qui n'aime pas trop les bas régimes.

Le carbu est un H14 ou un H12 ?

Le passage en galets de 7g aidera beaucoup dans les côtes.

[bimo]

Carbu sha 15 et j'ai bien le cylindre 17070

[brunobo]

je confirme qu'avec le vario d'origine, ça rame grave dans les montée jusqu'à s'assoir complètement ((89 phare rond de 64, cyl 17070, carbu arbéo sha 15).
avec le vario à galets (j'ai des 6,5 g), ça s'est franchement amélioré !

[sp93]

si cylindre 17070 je monterais un pignon de 11
car ce cylindre marche bien mais que dans les tours