Problème de masse

[Dani26]

Bonjour a tous .Pas d'allumage sur ma Mobylette AU68. Alors au niveau de la masse svp ? Quand j'ai commencé la restauration j'ai trouvé juste un bout de tresse qui pendait sous le réservoir . Je l'ai remplacé par une neuve . J'ai lu que la mettre sur le support moteur n'était pas le mieux . Qu'en pensé vous ? Du coup je l'ai mise sur un des écrous de la culasse, qu'en pensez-vous ? Ma bobine HT est a l'intérieur du volant magnétique . Pouvez-vous me dire si il a d'autres masse a mettre . Je lis sur certain forum qu'il est bon d'en mettre 2 . Je n'y comprends rien, je croyais que 2 masses entre elles ne faisaient pas bon ménage ? J'ai remplacé le condensateur , la bobine HT et les rupteurs et rien, je désespère .Voila , comme vous pouvez voir je ne suis pas un pro et je galère , voila pourquoi je compte sur vous pour explications en termes simple svp . Encore merci a tous de venir en aide a des débutants dans la restauration . Je crois que le jour ou je vais réussir a démarré ma Mobylette je vais en chialer . Bonne journée

[Lulu]

Bonjour, si tu as une bobine HT interne, la tresse de masse ne sert que pour les phares et le klaxon.

[Dani26]

Ah ok . Donc le problème ne vient pas de la ?

[Noemie4]

Salut Dani26, pour ton souci de masse, oublie pas que la masse doit être super bien fixée et en contact direct avec le châssis. Si la tresse pendait, c'est sûrement là le hic. Fixer sur la culasse, ça peut le faire si le contact est nickel. Par contre, deux masses, ça veut juste dire deux points différents reliés au châssis pour être sûr que le courant revient bien au négatif de la batterie, pas qu'elles se touchent entre elles. Vérifie aussi que tout est propre et sans rouille pour le contact. Courage, t'es sur la bonne voie !

[Leon]

"... négatif de la batterie" ???

[CAILLAUD]

ça ne va pas éclairer sa lanterne....

[Leon]

Surtout avec une batterie sur une 68! Qu'est-ce qu'on se marre sur ce forum...

[domtomMBK]

Fluky nous manque

[sourceau]

Pour en revenir à ton problème (si ça peut recharger tes batteries )
Tu élimine anti-parasite et bougie, tu essaie directement ave le fil HT sur la culasse.
Tu vérifie le contact fil HT avec la bobine en sortie de volant (le petit ressort ou le fil bobine trop court etc ...).Bref qu'il y ait un bon contact.
Tu vérifie les cosses sur les vis platinées (pas de contact sur quelque chose).
Et ça devrait marcher