Repère sur cylindre AV7

[willy 44]

Bonjour à tous, j'ai en ma possession un ensemble piston-cylindre AV7 en parfait état avec un repère B sur le cylindre. J'ai mesuré au micromètre le piston, le diamètre est 39,14 ! J'ai regardé sur la documentation Motobécane concernant "L'appariage piston/cylindre et il n'y a aucun repère marqué B et les diamètres selon les repères (A-C-E-G-J-L-N-P) vont de 38,94 mm à 39,01 mm ! Apparemment c'est bien un ensemble d'origine car sur le cylindre il y a bien le petit M du constructeur et sur le dessus du piston il est noté 780.011 comme sur les pistons d'origine! Je voudrais savoir si vous avez eu connaissance d'un marquage similaire?
Merci d'avance pour vos réponses.

[sp93]

moi j ais retrouvé un tableau ou il y as la cote B : 38.945 mm
tu trouve 39.14 pour le piston , bizarre
j ais jamais vu de piston dépassant 39 mm chez MOTOBEC

[willy 44]

Merci beaucoup pour ta réponse. Moi aussi je suis très surpris de cette cote car moi non plus je n'ai jamais eu à ma connaissance (d'après les tableaux du constructeur) des diamètres qui dépassaient 39,01 mm !
Pour info cet ensemble était monté sur une N40 de 1971 et comme je l'ai dit dans mon premier message semble être d'origine !

[willy 44]

Pour info j'ai mesuré la cote avec un palmer et je ne me suis pas trompé car je suis un ancien tourneur - fraiseur !

[sp93]

t as la pige de contrôle du palmer ? t es sur qu il est juste ?
un cylindre Motobécane marqué B , déja c est peu courant
mais que le piston fasse 39 .14 , ça veut dire que le cylindre ferais 39.15-39.20
et là on dépasse les 49.9cc et le moteur est hors catégorie

[JM87]

J'ai eu le même souci avec un pied à coulisse qui avait sûrement servi de clé à molette.

[willy 44]

Bonsoir à tous, oui pas d'erreur possible car mes appareils de mesure sont bien étalonnés et j'ai mesuré l'aménagement du cylindre et il fait 39,17 mm ! J'ai même contrôlé la cote aux pied à coulisses pour être sûr de ne pas me tromper de 0,5 mm. Donc il est dans la tolérance par rapport au diamètre du piston. Oui je suis d'accord les 49,9 cc sont dépassés !
Je suis comme vous un peu étonné !

[Fluky]

Effectivement, ça donne 50,35 cc (et 49,95 cc avec un alésage de 39,01).

[sp93]

chez Peugeot je sais qu il y as eu des cylindres en 40.5 ( j ais une boite de segment peugeot non ouverte de ce diamètre )
peut être les cylindres serrés pendant la garantie était réalésés et rechromés ?
je sais pas si motobec faisait pareil ( c est juste une hypothése )
ou alors ce cylindre serait un réfabrication bizarre ?

[Fluky]

La course des Peugeot est de 39,1 mm, les Tobec 41,8 mm, ceci expliquant la différence d'alésage des Peugeot.

[sp93]

oui ça je savais quand même ....
mais d origine les peuge sont en 40 mm ( d ailleurs on mettait des pistons de dt ou yz 50 ) alors pourquoi y as des segments en 40.5 ?

[willy 44]

Merci beaucoup pour vos réponses.
Autre petite chose que je viens de voir, côté
gauche à la base du cylindre en dessous de la dernière ailette il y a ce marquage : 1H au lieu d'un numéro : M682051.ST comme sur d'autres cylindres.

[sp93]

au fait il vient d ou ce cylindre ?

[willy 44]

Il se trouvait sur une N40 t de couleur grise
qui datait apparemment de 1971 (marquage sur le carburateur AR2 12 705 B 2/71). Cette mobylette appartenait à une personne âgée près de chez moi. Sur le carter moteur droit il est noté 49,9. Sur les autres moteurs AV7 en ma possession je n'ai jamais vu cette annotation ! Autrement sur la bielle il est noté la même chose que sur mes autres moteurs : 681008 avec le M motobécane.

[canonde75]

Carter AV7 marqué 49,9 cc, c'est un carter de fabrication bien plus récente que ta mob de 1971.
Ici en photo, en voici un avec montage des spi par l'extérieur.

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