Problème montage Aisal Xl Av7

[linkleroy]

Bonjour à tous !
J'essaye actuellement de monter mon av7 avec un kit airsal "XL" (45mm)
je me retrouve bloqué à l'étape cruciale ... le faire démarrer.
je souhaite le monter avec un dellorto SHA 15-15

J'ai essayé pas mal de choses pour le faire démarrer mais la je bloque

j'ai essayé:
-un autre carbu Dell orto 14-12
- une autre culasse
-plusieurs réglages d'avance
- une autre platine d'allumage
-plusieurs bougies champion 82 et 86c
-deux condensateurs "magiques"
-différentes bobines

J'ai une belle étincelle, et en essayant de le faire démarrer j'ai la bougie qui est bien mouillée, j'ai également une bonne compression et les joints spy ainsi que les roulements de vilebrequin ont été remplacés
pour l'instant j'essaye de le faire démarrer dans l'étau car le cadre est démonté pour le résiner

merci pour votre aide !

[TobecMania]

Tu lances avec une perceuse ?
Fait la tourner plus vite et ouvre plus la vis de ralenti, on a pas 4 mains

[sp93]

bien réglé normalement le 45 avec le sha de 15 démarre du premier coup .....

[linkleroy]

Oui je lance avec une perceuse !
J’essayerai la vis de ralenti ce soir !

Vous me conseillez quoi pour la taille du gicleur ?

[sp93]

au début 68

[Fluky]

Gicleur 65 et 1,5 d'avance, ça devrait péter.

Sauf si le joint de culasse en malabar est HS

[98 sommet]

es-tu sûr du bon sens de ton calage?(avant le pmh) en effet normalement aucun pb avec ce montage

[linkleroy]

Bonsoir !
Problème résolu !
elle démarre enfin au quart et tiens le ralenti,
merci pour tout vos conseils !
par rapport au joint de culasse j'ai pris des joints en alu à la place du malabar fournit par airsal
je suis preneur si vous avez des conseils sur le rodage

merci beaucoup !

[98 sommet]

Résolu c'est bien mais où était le problème ? Toute information est intéressante pour qui se trouvera dans le même cas.
Rodage 100kms pour ma part sans trop charger le moteur ( par charge on entend ouvrir en grand même à bas et moyen régime) il faut la laisser prendre ses tours gentiment. Tu risques d'être déçu les 10 premiers kms puis ensuite elle sera de plus en plus vive.

[linkleroy]

Le problème venait de moi
c'était la première fois que j'essayait de démarrer un moteur n'étant pas sur la mob
C'est sur qu'essayer de démarrer sans lâcher le décompresseur n'allait pas m'aider... une belle erreur de débutant
pour le rodage j'ai déjà fais 40km sans dépasser le quart de poignée, et honnêtement je trouve que ca marche plutôt fort
je pense lui mètre un variateur prochainement, actuellement je suis en transmission de 13/44 (dois-je la changer?)
Merci pour votre aide !

[sp93]

11 ou 12 pour le pignon et 54 pour la couronne

[98 sommet]

Merci pour la réponse, c'est pas grave, on fait tous des erreurs!!!
sp93 t'a donné la transmission idéale avec variateur.
Sans variateur tu peux laisser comme ça, de toutes façon tu n'auras plus gros que z13 en pignon et guère plus petit en couronne.