A l’aide pour cellule redresseuse z46c.

[LaTaupe63]

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[LaTaupe63]

En tout cas mon faisceau NOS (D45s) ressemble beaucoup à celui de ton schéma : même séquence

[Marc-Antoine]

Merci LaTaupe63 pour le partage.
Je ne connais pas en détail les D45 et je trouve cette installation, d’origine je suppose, très bien conçue. Est-ce un cache batterie sur la photo ? Cela ressemble à une batterie d’époque.
Quelles sont les caractéristiques de cette batterie ? Et si ce n’est pas trop indiscret, de quelle année est cette moto ?
Merci.

[larosaie]

Bonjour,

Je pense que le câblage de la D45 est bien le même que le tien il faut s'en inspirer. Le commutateur est le même ainsi que les couleurs du câblage.

[Marc-Antoine]

Bonjour,
J’ai tout contrôlé : le câblage, identique à celui de la D45 « hormis l’organisation de certains fils », est conforme. Le commutateur est le même que celui de LaTaupe63 et les branchements sont corrects. Juste une différence, la veilleuse avant est toujours alimentée, même en position code ??!

En revanche, j’ai mesuré la tension « continue « à la sortie de la lampe régulatrice : 0 V (elle ne s’allume plus d’ailleurs, ou alors hier j’ai rêvé en la voyant s’allumer). Donc, pas de veilleuse avant ni arrière et pas de klaxon.

J’ai une tension de 7,5 V environ, au ralenti, à l’entrée de la cellule, fournie par le volant magnétique (fil jaune).

Donc ?? La cellule ? Malgré la tension de seuil correcte ?!

[larosaie]

Bonjour,

As-tu contrôlé si la tension continue est présente à la sortie de la cellule redresseuse ?
Si tu n'as rien, tu peux mettre en cause ta cellule redresseuse, je pense que tu peux la remplacer par une diode qui supporte plus de 1,5A (une de 5A laisse de la marge, la puissance max dissipée sera de 0,7Vx1,5A = un plus d'un watt).

[Fluky]

Je monte des P600 ou P1000 à la place.

[Marc-Antoine]

Ah… un des fils de l’ampoule régulatrice était débranché

Nouvelles mesures : au ralenti, environ 3 volts continu à la sortie de la cellule et environ 1 volt à la sortie de l’ampoule.
La régulatrice ne s’allume que si le suis en position veilleuse ou autre. Est-ce normal ?

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Merci de ton aide Larosaie.

[Marc-Antoine]

Bonjour Fluky,
Où peut-on trouver ces diodes ?

[Fluky]

La régulatrice ne s’allume que si le suis en position veilleuse ou autre. Est-ce normal ?

Je pense que oui, lorsque le phare est allumé c'est lui qui fait la régulation de tension.

[larosaie]

Bonjour,

Oui c'est normal, l'ampoule régulatrice est en série avec les veilleuses le klaxon et la batterie, donc plus il y a de charge plus elle s'éclaire pour une même vitesse du moteur.
Je trouve que la chute de tension sur la cellule de redressement est importante d'après tes mesures, tu passes de 7 volts en alternatif à 3Volts continu.

On trouve ce genre de diode chez un revendeur d'électronique, CONRAD, E44, mouser, mais l'inconvénient d'une commande, c'est que le port sera beaucoup plus important que le composant commandé.
Sinon Ali.. ou TEm..

[Marc-Antoine]

Bonjour Larosaie et merci pour ta réponse.
Est-ce qu’elle seule, en remplacement de la cellule, suffira, et la mettre en série avec la régulatrice ? Ou installer une zener ensuite, comme le montage expliqué par Fluky dans d’autres posts ?

Merci

[larosaie]

Oui normalement une seule diode suffit pour remplacer la cellule redresseuse.

Je ne connais pas le montage de Pierre.

[Marc-Antoine]

Celui-ci.

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[Fluky]

Ça c'est avec une zener de régulation. Pas besoin sur ta machine, vu tu as l'ampoule régulatrice.

Et ces zener (1N3305B) coûtent maintenant une 50taine d'€