lt3 Coupe et clignotants

Frncs · Message par **Frncs** » 08 oct. 2009, 22:12

La LT3 Coupe n'a pas de clignotants
Cela est d'origine
Mais est on en règle en roulant ainsi ?
Y a t il risque d'amende ?

sas · Message par **sas** » 08 oct. 2009, 22:40

salut
ta D45 a des clignotants? non ,et tu es en regle... si ta lt3 a passé au mines comme ca pour moi y a pas de problemes si?
franck

sylve · Message par **sylve** » 08 oct. 2009, 23:28

Salut, question etre en rêgle.
J'ai cru comprendre au travers de tes post que tu n'as pas de permis moto.
Donc en théorie les possesseurs du permis B n'ont pas le droit de conduire une moto de plus de 15cv, combien fait la coupe?

"Le permis B, quelle que soit sa date d'obtention, permet de conduire des motos légères (125cm3 de cylindrée et 11 kW de puissance, soit 15 chevaux) si le conducteur est titulaire de son permis depuis deux ans. La conduite est autorisée sur le territoire national uniquement"

Voilà
Sources :
Livre de code

Message par **Pierre Turlan** » 08 oct. 2009, 23:38

C'est plus compliqué que ça: les vieux permis, qui permettaient de conduire les 125 de plus de 15 CV à l'époque, le permettent toujours. Ce sont les permis B passés après une certaine date qui ne le permettent pas.

sylve · Message par **sylve** » 09 oct. 2009, 00:11

voilà plus d'infos
http://www.motoservices.com/permis/permis_moto_125.htm
une vrai galère pour les 125

pilote91 · Message par **pilote91** » 09 oct. 2009, 01:52

On parle là de puissance REELLE et non catalogue. Certes, les 16 CV catalogue d'une LT1, 2 ou 3 valent en fait mieux que les 17, toujours catalogue, de certaines japonaises... Mais ça fait en réel toujours moins que 11 KW. Le mieux est de se baser sur le genre à la première mise en circulation. Si comme je le pense, c'est marqué "VELO" (pour vélomoteur, tu ne seras pas obligé de pédaler

), aucun problème.

Frncs · Message par **Frncs** » 09 oct. 2009, 08:22

Qu'est que vous me parlez de PERMIS !!!!, moi je vous parle de CLIGNOTANTS !!!!!

sylve · Message par **sylve** » 09 oct. 2009, 10:01

cool raoul!!
les clignos c'est fonction de la date de mise en circulation, donc pas de blem pour toi.
Après le permis c'est comme t'as l'air vachement rigoureux sur fait d'être en règle, et que j'ai cru comprendre que t'avais pas de permis A.
je te mettais en garde, c'est juste un conseil pour que tu verifies.
Surtout que là après, c'est une question de couverture d'assurance.

Frncs · Message par **Frncs** » 09 oct. 2009, 13:03

Avec mon permis B de 1977, pas de pb avec les 125, quelle que soit leur puissance

sylve · Message par **sylve** » 09 oct. 2009, 13:11

voilà parfait!
J'avais oublié ton grand âge!

t'es bientôt "collection" ton aussi

tenda · Message par **tenda** » 09 oct. 2009, 19:20

Les 125 LT3 coupe ou pas , était en catégorie vélomoteur à l'époque de leur sortie , et, dans cette catégorie les clignos étaient facultatif .
Obligatoire seulement pour la catégorie motocyclette ,(au dela de 125cc de cylindrée )
En principe les nouvelles reglementations ne sont pas retroactives .

bentou · Message par **bentou** » 09 oct. 2009, 19:32

il n'y a pas d'équippement "facultatif". la machine doit etre conforme à la fiche des mines. et là... ils ne parlent pas des clignotants, sur aucun modèle de LT...
donc en effet, il est légal de rouler sur un twin tobec sans clignotants.

pilote91 · Message par **pilote91** » 09 oct. 2009, 20:39

De toute façon, la 125 Twin est née Standard et sur ce modèle, si t'as du temps à perdre, "cherche z'y donc" des clignos!

Frncs · Message par **Frncs** » 09 oct. 2009, 20:47

Me voici rassuré
Reste plus qu'a avoir du soleil ou du moins pas la pluie demain (ce soir ça tombe en déluge)
MERCI à TOUS y compris à ceux qui me traitent de vieux

Ah je vous le dis, y a plus de respect
Allez @+

Denis · Message par **Denis** » 09 oct. 2009, 21:39

Si tu n'est pas loin et qu'il ne pleut pas de trop vers 9h( heure de mon depart), je serai au salon AutoMedon au Bourget en fin de matinée avec la 350