125 Lt

[Tom71]

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum et je viens de récupérer un e 125 LT et je ne sais pas vraiment comment elle fonctionne. Tout d'abords je voudrai si on peut s'en servir sans la batterie? et lorsque qu'elle est démarrer je ne sais pas comment l'arrêter sans couper l'essence ou débrancher une bougie en se prenant un coup de jus? je vous remercie d'avance pour votre aide qui me sera précieuse je pense a+

[pilote91]

S'en servir sans batterie, c'est à peu près à coup sur flinguer des composants du circuit de charge (régulateur -en fait une diode Zener-, redresseur -un pont de diodes-), composants que l'on ne trouve plus chez les désormais disparus agents et concessionnaires Motobécane. Quand à l'arrêt du moteur, normalement tu as sur la partie inférieure du bol de phare un bouton poussoir qui permet l'arrêt du moteur par mise à la masse de l'allumage. Attention, à n'utiliser qu'au ralenti sous peine de détruire (pas physiquement mais fonctionnellement) les blocs électronique, ces machine n'étant pas équipées des MOV apparues à partir des LT1. A défaut d'autre chose, il est toujours possible de passer la deuxième et de caler le moteur en embrayant mal tout en freinant de l'arrière.

[bentou]

vaut mieux rouler avec une batterie HS que sans batterie...

[Tom71]

Merci pour ces réponses. Il y a un autre problème c'est qu'il y a beaucoup de jeu dans la fourche d'avant en arrière, que puis je faire? Elle n'a pas du être très bien menée cette moto

[pilote91]

Vraisemblablement les roulements de colonne déserrés. Je recommande fortement l'achat de la RMT n° 6, consacrée aux twins Tobec et aux BMW série 5. Doit toujours être éditée.

[bentou]

la version commercialisée de nos jours par ETAI est une photocopie de mauvaise qualité comparée à l'édition originale...

[pilote91]

Ben voilà une bien mauvaise nouvelle.