N4c + side Simard

[jef500]

Bonjour,
Je me lance! Voici mon attelage N4C + side simard. La moto a été achetée en 1988, complète mais à reprendre. Du coup, je lui ai offert une restauration complète en 1990, le moteur n'a pratiquement pas été touché, sauf cylindres/ pistons et culasse refaite entièrement: guides et sièges spécifiques pour rouler au sans plomb (tant qu'on y est). La peinture a été faite par votre serviteur en faisant faire la teinte par un coloriste. A cette époque, les teintes n'étaient pas encore sur internet... Vers les années 94-95, j'ai eu l'opportunité d'acquérir un petit side Simard, malheureusement sans roue, ni garniture intérieure. Pourquoi un side? mais parce que j'ai eu un pot terrible: la moto avait une carte grise side car !
J'ai restauré sommairement ce side en adaptant une roue avant de Z en refabriquant un axe spécifique. Malheureusement, je n'ai pas pu photographier un modèle complet avec sa roue d'origine (appel de phare ...) comme modèle au cas où?. Je ne l'ai pas repeint (pas encore) et le garde boue à une couleur bleue qui ressemble aux Peugeot des années 50. Les attaches ont été adaptées, 4 points: fixation à l'arrière en lieu et place du repose pied passager, fixation sous la selle en se servant du tube vertical (comparable à un guidon de vélo), deux fixations à l'avant en haut et en bas. Depuis sa réalisation, j'ai avalé sans mentir plus de 10 000 kms avec ma fille ou ma femme ou les deux (tour d'Auvergne). Cette moto est vraiment très agréable (il faut par contre un allumage tip-top): elle a un couple conséquent pour entrainer un side en toutes circonstances. Les routes de montagne à deux sont une formalités (Ventoux, les Alpes, col du galibier, col de la Bonnette, les Dolomites, l'Ardèche, le Jura, le Vercors ...je m'arrète (remarque: je suis un gros rouleur...)! Et la vitesse maxi? et bien sans changer de pignon, la quatrième tient bien à plat avec un maxi de 85 compteur. C'est vrai que si çà monte un peu, la troisième est sollicitée facilement mais on est loin de se trainer. Les photos montre l'engin ! Un amour de bécane ....
http://img96.imageshack.us/img96/7971/l4cside4.jpg"
http://img183.imageshack.us/img183/9806/l4cside2.jpg"
J'espère que les images sont passées, c'est la première manip que je fais! Je préfère la mécanique ...

[Phil19]

Quel magnifique attelage !

[Thib]

Superbe, c'est la premiere fois que je vois une L/N4C attelée !

[Drakkar]

C'est un très bel engin!!!

[vincens]

Qu'il est beau !! et brille de tout feux ...

[dom]

De toute beauté !

[PEUCK]

whaou!!!!!!!!!!!!
c'est pas mon habitude mais la je suis jaloux

[Béber]

bonsoir jef500, je la connais cette L4C avec sa grille sur le collecteur
t'a fini par l'atteler, il faut reconnaitre que le résultat est parfait d'autant que la L4C s'y prête bien avec son moteur souple et coupleux a souhait.
A+ sur la route

[jef500]

Merci à tous pour vos compliments !
Et pour l'anecdote, merci Bebert pour ta boite à outils, c'était en ... 89 ou 90 .... un rendez vous dans le midi lors d'un départ en vacances. C'est celle qui est montée sur ma moto!
Bonne route et longue vie au Motobecs !

[doctobec]

je l'ai deja vu quelque part cette L4c , comme beber c'est la grille de protection qui a attiré mon atention .