obsession 54

[Phil19]

Itou, reçu aujourd'hui , avec la nouvelle carte d'adhérent. Merci à toutes et tous ...

[jeantobec]

Salut et fraternité
Au sujet de la FFVE il y a un bout de texte en conclusion de mes commentaires qui n'est pas passé.
En gros il disait qu'on se réserve la possibilité de laisser tomber la FFVE en 2012 si il n'y a pas plus d'actions cette année et qu'on pourrait se tourner vers des plus virulents style FFMC. Des contacts ont déjà été pris

[EMMANUEL78]

Recu ce matin aussi ,mais juste feuilleté. La photo de la quatrieme de couverture est magnifique,magasin de cycle et motocycle typique des années 1950 avec le sol en "carreaux cassée" et les accessoires pour courreur cycliste en vitrine . Bien vu en cette période de tour de France.
P.S. Je vais le dévorer ce soir dans mon lit et eteindre quand je l'aurai fini .

[Le basque]

Salut et fraternité
Au sujet de la FFVE il y a un bout de texte en conclusion de mes commentaires qui n'est pas passé.
En gros il disait qu'on se réserve la possibilité de laisser tomber la FFVE en 2012 si il n'y a pas plus d'actions cette année et qu'on pourrait se tourner vers des plus virulents style FFMC. Des contacts ont déjà été pris

je me demande ce que pèse les cyclos et motos à la ffve.ils en on que pour les voitures.

[JAL]

La FFVE répond en clair, qu'elle n'est pas en mesure de remettre en cause les propositions émises à l'encontre de nos intérêts, sous des prétextes aussi fallacieux que malhonnètes
et pour cause
dépendant essentiellement des subsides de l'état, elle ne saurait le contrer
que la FFVE n'ait pas d'arguments à opposer à une technocratie rampante, systématique, inutile, coûteuse et paralysante, voilà qui est bien!
nous même avons bien mesuré l'importance et l'obligation d'immatriculer nos vieux cyclos notamment pour le cas où des malfaisants auraient l'idée de les utiliser aux fins de méfaits!
le contrôle technique est indubitablement indispensable, surtout si l'on veut contraindre et fliquer chaque individu, et lui prélever encore plus du peu d'argent qui lui reste
de plus les responsables de ce type de projet sont des fonctionnaires dont on sait l'ignorance et l'inutilité, alors oui, il est urgent de se taire et de laisser faire.

la FFVE est aux ordres des pouvoirs publics dont elle tire tous ses avantages et se moque bien de nos intérêts !

[51 super]

Hello,
Reçu hier encore de la belle lecture, beau travaille a tous les participant plus la carte et deux belles décalcomanies du club merci.

[PEUCK]

bonjour à tous
reçu hier avec la carte et les décalcos SUPER


j'adhere totalement avec les propos de Jeantobec quand il emet l'idée de se rapprocher de la FFMC

à bientôt

[Z26C]

Bonjour
Je suis également écoeuré par les propos de la FFVE dont le seul intérêt semble être la vente des attestations pour les CGC et l'organisation de manifestations de voitures haut de gamme pour pouvoir parader devant un public de profanes.
Où sont les intérêts des amateurs de deux roues et encore plus de cyclos...? La mise en place du contrôle technique ce fera peut être à travers de nouveaux certificats payants émis par la FFVE, voilà donc leur objectif ?
Allons vers la FFMC, au moins si on perd au bout du compte on aura l'impression d'avoir fait quelque chose, d'avoir lutté mais pas de s'être laissé tondre par ceux supposés nous aider et nous représenter.

Il faut se rappeler qu'il y a des élections en mai 2012 et qu'il serait temps de rappeler à nos dirigeants et à leurs adversaires que la vignette moto avait été imposée en force fin 1980 début 1981, ce qui avait coûté sa place au président sortant, le candidat d'opposition avait compris que le vote de plusieurs centaines de milliers de motards comptait beaucoup quand une élection se joue à quelques dizaines de milliers de voies seulement.
Alors oui, allons vers la FFMC quelque soit notre couleur politique pour que avant les élections les candidats comprennent que les électeurs ont un (petit peu) de pouvoir.

[EMMANUEL78]

Il serait temps que la FFVE comprenne que le prix d' un C.T. qui est peut etre négligable pour un collectionneur de voiture de haut de gamme,ne l'est pas pour la tres grande majorité des collectionneurs de 2 roues .

[JMB]

+1 , perso, ça fait sensiblement 10 ans que j'ai compris la philosophie de la xxxx , ça fait sensiblement 10 ans qu'on m'envoie sur les roses , parceque la venerable institution delivre le fameux cézame qui permet de faire rouler legalement a peu près n'importe quoi, et surtout de valoriser des epaves sans papier a moindre cout... A coté de ça la moto, (surtout populaire) ils s'en foutent un peu, beaucoup...

j'ai aussi eu beaucoup de mal a negocier que le club soit representé physiquement aux AG de la xxxx , plutôt que de se contenter de payer une cotisation comme le plupart des clubs.

je me souviens du jour ou l'on a facecieusement réussi a faire publier dans leur revue trimestrielle ( ils n'ont pas osé refuser ) un article de P.Barrabes sur la mobylette av3 , c'est un excellent souvenir , et le numero de ce bulletin est collector. Je crois que c'est la seule fois ou l'on a vu du "deux roues" dans cette revue...

Donc un grand "+1" M. le President, nos points de vue se rapprochent, le miracle est donc possible... Vive la Motoconfort !

[Le basque]

encore merci et bravo pour les commentaires sur la ffve

[pavan thierry]

Bonjour a tous,

Depuis Dijon et les coupes moto légende, je suis en contact régulier avec le président de la FFMC. Loi d'être les défenseurs des connards qui font hurler leurs moteurs jusqu'aux "rupteurs" (quel exploit, il faut vraiment être doué pour faire ça !)ou qui font des "burns" devant des passants affolés, ces types là m'ont franchement l'air sérieux. Plutôt que motards je les appellerai plutôt amoureux du deux roue. Leur principale préoccupation me semble être de défendre le droit de pouvoir rouler à moto sans se faire plumer au nom de je ne sais quel prétexte de sécurité. La sécurité et le sérieux est aussi une de leurs principales préoccupations : par exemple, ils animent des campagnes de sensibilisation auprès des jeunes sur les dangers que l'on peut courir en 2 roues et comment maitriser ce risque. Bref, je présenterai tout ça à la prochaine réunion de bureau.
Ma position personnelle (elle n'engage que moi) est de quitter la FFVE, de qui il ne faut rien attendre : ils sont déclarés d'utilité publique, touchent des subventions de l'état et n'ont surtout pas envie de perdre leur statut et leurs subventions pour défendre des cyclos à deux balles sortis pour certains à des millions d'exemplaires. Je préfère que nous payions une cotisation à la FFMC afin de lui donner le poids de représenter les milliers de roues que regroupe le MCF. La FFMC, elle est indépendante et au moins elle défend la moto elle !

[Phil19]

Entièrement d'accord pour la FFMC

[pilote91]

Et pourtant la FFVE a été, je crois, été fondée et en tout cas longtemps présidée par un motard. Mais c'était aussi un haut fonctionnaire et l'esprit qu'il avait et a insufflé à cet organisme était d'être reconnu par les ministères et de collaborer au maximum avec eux. Le but est quand même d'être une institution, bien en cour, et le principe est que les mesures prises par le gouvernement (quel qu'il soit, pourvu qu'il soit légal) sont bonnes, le rôle de l'organisme étant de signaler quand quelques "problèmes mineurs" existent du fait de la singularité du domaine, et donc de sa méconnaissance par les cabinets ministériels, et de proposer une solution ne mettant en cause ni le bien fondé des mesures, ni la compétence des cabinets et de leurs membres. Et cet organisme ne s'est donc pas rendu compte que la chasse au motorisé est ouverte et qu'il ne faut attendre aucune clémence de la part des "khmers verts" qui se sont infiltrés un peu partout dans les médias, les hautes sphères nationales et européennes, et qui contaminent l'opinion. Donc ils ne sont pas prêts à la lutte pour nos droits et ne le seront structurellement JAMAIS.
Ceci dit, il ne faut pas attendre grand-chose de la FFMC, mal considérée par les élites médiatico-politiques et dont le discours est soit étouffé, soit présenté de manière à susciter le rejet par l'opinion. Et même une alternance politique n'arrangerait rien, les "khmers verts" étant assez influents dans à peu près tous les partis et que si on leur sacrifie un os à ronger, comme ce ne sera pas les industries (ce sont eux qui payent ), ce sera les moyens de transports. Et le fait d'être de collection ne sera pas une protection, ce sera bientôt taxé d'occupation déviante de gens qui feraient mieux de faire du vélo ou de la randonnée pédestre (et seront peut-être rééduqués à cet effet)...

Bref, comme on disait à Moto-Journal dans les années 70, "on a pas fini de pas mollir".

[maxétoto]

la bible est bien arrivé avec la carte du club plus les 2 autocollants bravo a la redaction!!!!