Motobécane 99E - démarrage

[LouisDavid]

merci bruno

[Pierre Turlan]

Et le "petit" kit suffit (2 à 5 litres) pour ce réservoir.

[ben133]

unz petite question: t'en a fait quoi de on feu ulo à l’arrière ????

[LouisDavid]

tu veux dire le feu d'origine ?

[LouisDavid]

Pour info :

on est reparti à zéro avec la meule...

moteur faisceau et modifs de cadre .... tout y passe.

Petite question : explosions au démarrage à la perceuse =

mélange air essence trop pauvre ?
allumage mal calé ?


Merci !

[Fluky]

Trop ou pas assez d'avance.

Par exemple une 99Z avec un HM d'EV50 et un SHA 15 fait exactement ce symptôme en calant à 1,5 comme d'origine, et à 1,3 nickel

Essaye de démarrer à l'envers pour voir ce que ça fait

[LouisDavid]

Fluky toujours en place ça fait plaisir !!

bon sinon j'ai tenté le démarrage à l'envers et ça pète...

j'ai changé le gicleur pour plus gros et moins gros (soi 59 ou 65) sur mon sha 15

et j'ai aussi revu mon avance - j'ai tenté 1,5 1,7 et 2 ... mais c'est pas ça ...

tu vas trouver que c'est une hérésie totale, mais on tentait de faire tourner le moulin avec ce pot :

[bentou]

tu as raison, c'est une hérésie totale...

[LouisDavid]

Ahhhhhhhhhhh le Bentou... te voilà toi - le plus grand rabat joie du forum et peut être de Navarre

[bentou]

écoute coco, si pour toi le top c'est le singe tordu, c'est ton choix, ne force pas les autres à aimer çà.

quand à ne pas parler anglais, je ne savais pas, tu me l'apprend, dis le donc aussi à mes employeurs qui s'évertuent à m'envoyer à l'étranger. je te raconte pas non plus les dizaines de pays ou j'ai été en ouacances et ou on ne parle pas francais.

par contre, en technique, je dois t'annoncer que tu est d'une nullité rare.
monter un mégaphone de 4 temps sur un moteur 2 temps démontre une parfaite méconaissance du fonctionnement de ces deux types de moteurs.

pour le reste de ta diatribe, je laisse pisser, tu m'empechera pas de dormir.

[Pierre Turlan]

On se calme, on se calme, il est vrai que Bentou est parfois un peu pète sec, mais le montage d'un pot de 4 temps (qui a des soupapes qui ferment le conduit d'échappement) sur un moteur 2 temps (dont la forme de l'échappement détermine précisément le remplissage du cylindre à un régime donné) est une erreur technique.
Un pot d'échappement de 2 temps est formé en gros d'un cône de détente des gaz brulés, puis d'un contre-cône qui retient en partie ces gaz, de manière à ce que les gaz brulés sortent du cylindre mais pas les gaz frais qui les poussent. Après le contre-cône, il y a le tube de fuite qui permet l'évacuation des gaz.
S'il n'y a pas de contre-cône (comme dans un mégaphone de 4 temps), les gaz brulés s'échappent bien, mais les gaz frais sortent aussi en partie, et la puissance du moteur diminue par manque de gaz frais. Il existe différentes formes de pot "de détente" pour les deux temps, qui favorisent les bas ou les hauts régimes, tout est affaire de compromis pour un usage civil ou compétition. Dans un quatre temps, le seul but est d'évacuer les gaz brulés le plus vite possible pour qu'ils ne gênent pas ceux du cycle suivant, la seule contrainte étant de limiter le bruit.

[le kawa est a qui]

.

Les pétes secs n'ont qu'à monter un silencieux .

[Yuri]

Depuis quand être considéré comme puriste pose problème ? Chacun est libre en droit de faire ses choix.

[LouisDavid]

Alors d abord merci pour ta longue reponse explicative au moins une personne qui a compris le principe participatif d un forum.
Donc pour commencer :
Oui je suis Nul en mécanique
Ouis je fais des erreurs
Oui je ne savais pas toutes ces infos sur les pots 4 et 2 temps et je me couche peut être un peu moins bête.

Perso, il m a semblé voir des van van 125 modernes (donc 2 temps ?!!???) avec ces pots là.

Et pour reprendre la discussion technique, j ai remis le pot 99e et ... Rien

Donc beaucoup de blabla pour en revenir a la base.

Calage admission etc...

Merci et bonsoir

[pilote91]

Ben non, les "Van-Van" modernes sont des pièges à soupapes, un petit tour sur le site de Suzuki te l'aurait indiqué. Bienvenue dans le monde du marketing avec, par exemple des Fiat 500 traction, des DS dont certaines n'ont pas de boules, etc....