Motobécane 99E - démarrage

[LouisDavid]

nouveau symptôme : en plus de caller a chaud je nai vraiment aucune pêche au démarrage - a tel point que si je n'envoi pas la brêle avec les pédales elle ronronne à deux à l'heure

[LouisDavid]

Bon

j ai revu deux trois réglages :

Gicleur de 61
Bougie B8HS

J'ai fait la manip au pistolet stroboscopique afin de déterminer le repère exact de calage
J'ai caler à 1,7 car c'est le point qui me donne le plus de pêche au démarrage.

La mob prends 60 km/h et a une bonne pêche dans les tours, par contre, dès que je m'arrête je cale - elle redémarre facile mais cale. Si je la laisse sur la béquille seule, elle tient le ralenti une dizaine de secondes puis il y a comme des trous d'air puis elle s'éteind. Des idées ?

[Fluky]

La lampe strobo a t'elle un potentiomètre de déphasage ?

Si oui il faut s'assurer qu'il soit bien à 0 avant de déterminer les repères.

D'où peut-être une erreur compensée par un calage différent

[LouisDavid]

euh oui mais elle était a priori bien réglée- de plus c est un problème que j'ai depuis quelques temps déjà

[LouisDavid]

Voici mon engin / enfin

[brunobo]

on dirait qu'elle est toute nue !!

[Damien]

Yeahhhhh......

Y'a du wrenchmonkees là dedans !

[bentou]

Yeahhhhh......

Y'a du wrenchmonkees là dedans !

et en french, it's give what ???

[Phil19]

Yeahhhhh......

Y'a du wrenchmonkees là dedans !

et en french, it's give what ???

C'est un style : http://wrenchmonkees.com/bikes.html"

[bentou]

Ah ok, ok ok...

pour info, j'ai trouva la seule 500 CX qui ne m'a pas fait gerber dans les 5 secondes...

pour les autres, je n'ai pas trouvé la moindre unité ou le moindre style... ??? (à part l'ablation du filtre à air)

sinon, la pauvre "99e" montrée plus haut me fait plus mal au coeur qu'autre chose.

un petit bravo au passage au photographe qui a du passer des heures pour la prendre en photo

[Pierre Turlan]

sinon, la pauvre "99e" montrée plus haut me fait plus mal au coeur qu'autre chose.

Ah moi non, je lui trouve une gueule plutôt pas mal, assez dans le style du proto de la 95TT. Il manque le pot relevé.
A mon sens, le seul reproche que je lui ferais est le jour visible entre la selle et l’arrête supérieure du cadre, et les câbles sous la colonne de direction qui gagneraient à être groupés!;

[LouisDavid]

Yeahhhhh......

Y'a du wrenchmonkees là dedans !

un petit bravo au passage au photographe qui a du passer des heures pour la prendre en photo

La bonne nouvelle c est que le mecano est le photographe sont la même personne, donc je comprends que tu dises la pauvre, mais merci pour le commentaire photographique

le jour visible entre la selle et l’arrête supérieure du cadre, et les câbles sous la colonne de direction qui gagneraient à être groupés!;

Daccord avec cette histoire de jour, que j ai déjà atténué en rabaissant la selle, mais peut être pas assez ) pour ce qui est des cables, c est purement par flemme mais ce sera fait

Merci pour vos commentaires

[LouisDavid]

je n ai toujours pas résolu ce problème de calage à chaud malgré le changement de gicleur pour un 61

La mob prends un bon 60 sur la plat

La couleur de la bougie a l'air bonne pourtant

Donc au menu - changement d'allumage et réglages carbu

[LouisDavid]

Est ce quelqu'un pourrait me confirmer que la contenance du réservoir du L99E est bien de 8,5L je voudrai lui faire un petit traitement de réservoir

[brunobo]

8,7 litres d'après la fiche des mines de 99Z et 8,4 d'après celle de L99E ...
mais je pense que ce sont les mêmes