Carburateur gurtner sur une SP50

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chaudronsp50
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Carburateur gurtner sur une SP50

Message par chaudronsp50 »

Bonjour a vous, j'ai un SP50 N° moteur 2938592, d'aprés Turlan elle serai de 1961, le moteur est équipé d'un carburateur gurtner , ma question est: d'origine c'est un 14 ou un 17 ?
Merci pour cette réponse
SP50,AV88,51V,solex 5000,bmw R65 c'est tout pour l'instant
Pierre Turlan
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Re: Carburateur gurtner sur une SP50

Message par Pierre Turlan »

D'origine et ce jusqu'à novembre 1963: c'est un Gurtner H14-569, puis ensuite un H12-641, puis un AR2-12 à partir des cylindres carrés (~1965). Point de 17 donc du début à la fin de la série.
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chaudronsp50
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Re: Carburateur gurtner sur une SP50

Message par chaudronsp50 »

Merci pierre, il faut que je démonte pour voir si c'est un H14-569, le N° est marqué où ?
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Pierre Turlan
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Re: Carburateur gurtner sur une SP50

Message par Pierre Turlan »

Sur la cuve
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Re: Carburateur gurtner sur une SP50

Message par jgdubois1948 »

bonsoir et numéro gicleur origine le mien c est un 25 carbu gurtner h 14 c est un combien sur sp 50 1960 mon sp50 1960 na pas de puissance au démarrage
Pierre Turlan
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Re: Carburateur gurtner sur une SP50

Message par Pierre Turlan »

C'est bien un 25 d'origine. Il peut y avoir beaucoup de raisons pour qu'un moteur n'ai pas de puissance au démarrage.
Avant tout, le pot est il bien décalaminé?
jgdubois1948
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Re: Carburateur gurtner sur une SP50 cylindre

Message par jgdubois1948 »

bonsoir toujours ma sp 50 nouvelle essai avec gicleur plus petit n avance plus et ratatouille remis gicleur de 25 donc c est le bon avec essai sans filtre a air pareil pas de puissance au démarrage
j ai une petite fuite joint de culasse huile brulée noirej ai démonté culasse et cylindre pouvez vous me donner les cotes des transferts cylindre rond année 1960
je crois que je vais changer piston et segments quelle reference pour ce cylindre ou trouver
merci crdt j g
Pierre Turlan
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Re: Carburateur gurtner sur une SP50

Message par Pierre Turlan »

Le cylindre rond des SP50 porte la référence 17070. Il est extrêmement rare.
jgdubois1948
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Re: Carburateur gurtner sur une SP50

Message par jgdubois1948 »

bonjour suite sp 50 1960 je vais changer le piston
mon cylindre numéro c9 782031
numéro en bas sortie échappement 3505779
j ai commandé Ets Mauger
piston av7/AV10 cote c 38,95
cette reference est telle bonne
j ai appelé on me dit qui l doit y avoir une lettre sur le haut du cylindre a l endroit du joint
aucune lettre et on peut pas me ré pondre si c est la bonne cote
j ai pris au pied a coulisse les cotes paraissent bonnes
dites moi si vos connaissances peuvent me renseigner
merci bonne journée crdt jean guy
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Tonyton24
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Re: Carburateur gurtner sur une SP50

Message par Tonyton24 »

Moi c'est pareil je n'ai pas de lettre, j'ai un "33" de frappé.
jgdubois1948
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Re: Carburateur gurtner sur une SP50

Message par jgdubois1948 »

bonsoir je me suis trompé le numéro cylindre est c9 782051 et non c9782031 crdt j g
Pierre Turlan
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Re: Carburateur gurtner sur une SP50

Message par Pierre Turlan »

Oui, c'est normal, les chiffres de fonderie ne sont pas toujours très nets, et il est facile de confondre un 3 et un 5.
17070 (3).JPG
17070 (3).JPG (69.9 Kio) Vu 358 fois
jgdubois1948
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Re: Carburateur gurtner sur une SP50

Message par jgdubois1948 »

bonjour et on met quoi comme piston sur ce cylindre 17070 c 9 7822051
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Fluky
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Re: Carburateur gurtner sur une SP50

Message par Fluky »

Un piston AV7 normal...
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
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Pierre Turlan
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Re: Carburateur gurtner sur une SP50

Message par Pierre Turlan »

Le mien a la lettre H frappée sur le plan de joint, donc il me faudrait un piston 38,975 en théorie si je voulais le remplacer.
Il arrive que les cylindres ne soient pas frappés, ou soient frappés de lettrage "hors liste". Dans ce cas, le seul moyen est d'aller chez le marchand et d'essayer les pistons. Il faut relativiser l'importance de la lettre exacte, d'autant plus que les refabrications sont souvent marquées d'une lettre approximative.
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