Laquelle prendre?

[Pierre Turlan]

L’autre solution est bien sûr d’en trouver une neuve d’époque

Gna Gna Gna, c'est pas beau de narguer les copains.

[BLUTCH31]

Je l'ai pas écris,mais je l'ai pensé!

[Julien]

La mienne est loin d’être dans un état neuf tu as déniché la perle rare

Je viens de regarder la mienne, le couvercle est légèrement décollé et elle est légèrement gonflée. J’ai essayé de faire levier gentiment mais le « plastique » (je pense que c’est de la Bakélite mais je n’en suis pas sûr) est trop fragile.

Du coup je pense que ça sera découpe calmement au scalpel ou quelque chose du style. En tout cas pas moyen de décollé. J’ai pensé au décapeur thermique mais à mon avis ce n’est pas la bonne solution ça risque de tout faire fondre

[Fluky]

Dremel et disque diamanté fin.

[Julien]

Pourquoi pas oui mais il faut vraiment prendre son temps je pense, j’ai la tremblote moi

[alliot]

20190624_111049.jpg (81.85 Kio) Vu 333 fois

[Julien]

C’est aussi une façon de faire oui pourquoi pas
Tu as essayé de découper le haut ou tu as directement coupé sur le côté ?

[Leon]

joli coup!

[Julien]

Bon du coup je me suis lancé ce soir.

Merci à fluky pour l’idée de la dremel, ça a fonctionné à merveille. Je pense que ça peut marcher au cutter mais ça doit être fastidieux.

Je vous décris ma démarche, ce n’est pas vraiment un tuto car seulement la moitié du travail est effectué. Si jamais le poste gêne le poste de départ je comprends qu’il soit supprimé ou déplacé aucuns soucis.

Donc, pour cette opération il faut impérativement porter un masque de qualité, des gants et des lunettes de protections.
Il faut également une dremel avec disque à tronçonner et une petite pierre, un tournevis, une petite clé à molette et une pince coupante.

Il faut dans un premier temps découper le dessus au niveau de la soudure.
Ensuite on découvre une sorte de pâte molle qui sert à l’étanchéité du couvercle. J’ai élevé cette pâte et les plaques internes à l’aide d’un tournevis plat.
Il faut faire attention à ne pas casser la Bakélite extérieur qui est fragile. Il faut également faire attention à bien récupérer les bornes en plomb d’origine.


Ensuite on se retrouve avec la coque vide. Il y a trois compartiments qui sont séparés par deux cloisons. Je l’ai ai casées a l’aide d’une pince coupante et d’une petite clé à molette. Une fois encore il faut y aller doucement pour ne pas abîmer les parois extérieurs.

Je finis de bien enlever les cloisons avec la dremel et une petite pierre. J’insiste bien sûr le port du masque et des lunettes de protection.

Il ne me reste plus qu’à trouver une batterie (comme celle présentée par sp93), à l’intégrer à l’intérieur puis souder à l’étain deux fils pour relier les bornes d’origine à celles de la nouvelle batterie.

Pour refermer le couvercle j’ai pour l’instant pensé à du silicone noir mais si jamais vous avez d’autres idées

À suivre

[sp93]

faudra que je me lance dans la réfection de la batterie de ma terrot etd 125 , c est une fulmen rouge que je trouve très belle
je sais pas si ces batterie là on peut les mettre de coté ?
https://www.battery-direct.fr/6v-9ah-ba ... hr9-6.html
c est une 6 volt 9 ampères ça serait top

[Julien]

Pour ma fulmen vide, la nouvelle batterie à insérer doit être au maximum de 5cm de large, 11,5cm de long et 12,5cm de haut.

[Pierre Turlan]

Non on ne peut mettre de coté (sur le flanc) une batterie au plomb et acide. On peut le faire avec des batteries NiCd, NiMh ou LiPo.

[Fluky]

Une batterie plomb de type gel ou AGM peut se positionner à plat sans souci.

[Julien]

C’est ce que j’ai lu pour les batteries gel ils disent même toutes positions.

J’ai une question, la batterie d’origine à une capacité de 7ah. Mais toutes les batteries que je trouve capable de rentrer dans la fulmen on une capacité de seulement 4,5ah. Est-ce suffisant d’après vous pour qu’elle joue son rôle correctement ?

[Fluky]

La batterie ne servant que pour la veilleuse et le klaxon, oui.

Il faut quand même que le dispositif de redressement soit OK et branché dans le bon sens.