Présentation de ma Motoconfort AU65

[cateralp]

7/8 centimètres sur la campagne lyonnaise , il y a une cinquantaine d'années ma 50VL blanche aurait été de sortie pour aller faire des travers et des dérapages ...maintenant je ne prends plus le risque d'aller me casser quelque chose je reste au chaud

[Nico76]

Moi pareil, j'ai enfilé vite fait mes sabots j'ai sorti mémère, quelques clichés et je me suis dépêché de la remettre dans le showroom chauffé à 20°et moi de regagner mon canapé

[Leon]

Juste pour la photo on peut aussi sortir une grosse bleue...

Sportster neige G + S.jpg (109.4 Kio) Vu 753 fois

[Nico76]

Alors c'est pas du jeu parce qu'en effet elle est vraiment plus grosse et en plus vu ta localité une photo avec de la neige semble pour toi un peu plus facile à choper que moi

[Leon]

Pas faux ça! Mais Grenoble n'est qu'à 200 m d'altitude. Il est très fréquent qu'il y pleuve quand il neige quelques centaines de mètres plus haut.

[Nico76]

Juste un message sur le topic de ma petite bleue, ma première, elle par qui tout à commencé.... il y a 3 ans pile hier le 27 avril 2019.

Que de chemin parcouru en 3 ans seulement, depuis 10 copines sont venues la rejoindre... et 1 moto !

Bonne anniversaire ma belle


le jour de l'achat avec les anciens propriétaires

motoconfort (8).jpg (206.33 Kio) Vu 646 fois

[Leon]

Tu as gonflé les pneus depuis...

[Nico76]

Oui c'est fait

Cet anniversaire est aussi l'occasion de rappeler que dans quelques jours cela fera aussi 3 ans que je faisais mon apparition sur le forum et que grâce à certains d'entre vous j'ai beaucoup, beaucoup, beaucoup appris.

Une occasion de remercier les gens qui le méritent est toujours une bonne occasion.

[Speed]

Ce forum est effectivement un piège. On vient mine de rien pour trouver des infos pour restaurer une mob' , et ensuite on a qu'une seule envie, en acheter d'autres !

[paphio86]

Je confirme, un vrai piège!!! je ne poste pas souvent mais je lis les posts presque tous les jours!
J'ai tout appris ici! je vous remercie chaque fois que je démarre mon AV48!

Au passage, superbe, cette AU65!

[Nico76]

Bonjour à tous,
J'ai fait une petite balade ce matin avec la 65 elle tourne très très bien mais gaz à fond, surtout en descente ou sur le plat quand le moteur est au plus haut de son régime elle fait un bruit de "ratatouille", suis obligé de relâcher un peu les gaz de descendre dans les tours pour qu'elle retrouve un beau bruit normal. Ça le fait un peu moins gaz à fond en montée moteur "en charge".

Une idée un conseil les amis ?

PS: ça l'a toujours fait plus ou moins j'avais mis ça sur le compte de la haute tension interne mais maintenant je compare à ma 44 qui est aussi en HT interne et ça le fait pas. Les 2 sont équipées de la même bobine HT interne neuve.

Voilà plus de 3 ans que je galère avec ce problème sur ma bleue et c'est par hasard en travaillant sur la 44 d'un copain qui avait les mêmes symptômes que j'ai ENFIN trouvé la solution.
J'ai toujours plus ou moins mis ça sur le compte de l'allumage (que j'ai démonté et réglé au moins 100 fois !!!) ou de l'échappement, le passage en "4 temps" dans les tours en pleine descente. J'ai même déculassé pour vérifier piston segments ect etc. J'avais même presque plus envie de la sortir parce que elle n'était pas du tout agréable à piloter dans ces conditions.

... et en fait la solution était ailleurs.
J'avais à l'époque, pensant être tranquille et pensant bien faire, changé le carbu par un neuf, un vrai Gurtner pas une copie chinoise, un AR2-10 707 parce qu'il ne se vend que ceux là en neuf. Je viens de reprendre son carbu d'origine, nettoyage et remise en état comme il se doit maintenant que j'ai un peu plus d'expérience.
Et ben mes copains avec son carbu d'origine AR2-10 667 elle pète du feu de dieu et elle a un beau son bien rond même à fond dans les tours.


Moralité, tous les AR2-10 ne sont pas forcément interchangeables selon leurs réglages pour un moteur donné, je viens d'en faire 2 fois la même expérience sur 2 machines différentes. Et je suis bien content de retrouver ma petite bleue à pleins poumons comme elle aurait toujours dû l'être.

[Leon]

C'est marrant ton histoire. Pour les mêmes (petits) symptômes sur ma 68, après avoir d'abord remplacé le AR2 10 d'origine par un AR2 12 676 qui marchait déjà nettement mieux, j'ai finalement monté un AR2 12 705 neuf (pas une copie) pour voir. Finalement avec ce Gurtner là tout est encore mieux, parfois de très peu, dans tous les domaines: démarrage, plat, côtes et cols, descentes!
J'ai fait des mesures précises de cette 68 ainsi équipée si ça t'intéresse. Déjà publiées là, à la page 2 du sujet:
https://www.motobecane-club-de-france.f ... ead#unread

[Fluky]

707 : gicleur de 210

667 : gicleur de 200

[Leon]

Merci de l'info Fluky. Gicleur du 676?

[Nico76]

Oui merci, est ce qu'il y a aussi des différences de diffuseur, de niveau de cuve, de forme de boisseau, de forme de venturi aussi entre les différents réglage des ar2-10 ?

Ou la seule différence c'est le gicleur principal ?