Remplacement de jeu de vis

xavier59 · Message par **xavier59** » 27 avr. 2008, 18:44

Bonjour,

Pour remplacer les vis platinées, par d'autres identiques, peut-on bloquer le piston au point PMH ?
Ou autres astuces pour éviter un calage d'allumage ?

Merci d'avance

sas · Message par **sas** » 27 avr. 2008, 22:37

salut tizote!
bon alors au risque de dire des conneries, je pense que ta pas le choix de refaire un calage a moins d'avoir vraiment la piece a l'identique c'est a dire au "poil prés"
apres rien n'empeche de faire un essai..
amitiés ch'ti

franck

olivier4848 · Message par **olivier4848** » 27 avr. 2008, 22:47

si tu parles d'un cyclo, si tu changes les vis platinées, tu n'es pas (formellement) obligé de refaire l'avance. il te suffit de régler les vis à 0.30/0.4 en ouverture maxi et pour un 50 tobec, c'est bon. sans doute pas pareil pour un honda de compèt mais bon!!

dom · Message par **dom** » 28 avr. 2008, 08:22

Bonjour xavier59,

Si c'est pour une Z, tu changes ton rupteur et règle l'écartement à 0.35-0.40mm. De toutes façons il est impossible de bloquer un piston au point mort haut avec un bloc piston. Pour bloquer un piston, il faut qu'il se trouve soit un peu avant ou un peu après le PMH.

N'importe comment, lors du changement du rupteur, on ne touche pas au calage du volant magnétique.