SP94TT - 1968

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dd21
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Re: SP94TT - 1968

Message par dd21 »

tu n'as pas de levier sous la poignée droite?
dd21, qui tourne: AV3 de 1950, D45S, Mobyx x7avl bleu, AU89, 51 évasion, 51 WH, EV50, Café racer,51 barriolé, 94TT, AU92, 51 blackS , 99E, SP93.
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Re: SP94TT - 1968

Message par VWBUS »

A beber... oui normalement ça je le sais bien! Par contre sur cette machine, à quoi ressemblait elle? Les poignées de type saker sont particulière.

@ dede21 et non pas de levier de starter qu’était il monte d’origine?
Merci
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Béber
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Re: SP94TT - 1968

Message par Béber »

une explosion tous les trois platanes et membre N° 024 et "ce n'est pas parce tu n'en a jamais vu que ça n'existe pas"
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Re: SP94TT - 1968

Message par VWBUS »

Et merde... encore une pièce spécifique qui s’ajoute à ma liste...
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Re: SP94TT - 1968

Message par Béber »

une explosion tous les trois platanes et membre N° 024 et "ce n'est pas parce tu n'en a jamais vu que ça n'existe pas"
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Re: SP94TT - 1968

Message par Béber »

rien n’empêche de monter un petit levier en attendant de trouver le bon 8)
une explosion tous les trois platanes et membre N° 024 et "ce n'est pas parce tu n'en a jamais vu que ça n'existe pas"
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Re: SP94TT - 1968

Message par Béber »

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Re: SP94TT - 1968

Message par jonas »

VWBUS a écrit : 26 avr. 2020, 21:09 Je comprends toujours pas comment ils faisaient pour actionner le starter... y’a pas de manette sur la mienne!

De plus je suis obligé de boucher le trou d’arrivé d’air, pour que la bécane tourne... à quoi pensez vous?
Il te faut démonter entièrement le carburateur y compris les diffuseur et surtout bien déboucher tous les conduits.... voir même y rentrer une corde à piano très fine ou un brin ce câble fin... puis nettoyant pour frein en bombe et soufflette....
Regarde bien ton carburateur il y a plein de petits trous pas tous visible.... Mais si il ne sont pas débarrassé de la vielle huile figée ton moteur ne tournera jamais correctement.

http://www.motobec.fr/assets/sp94tt-020.jpg
http://www.motobec.fr/sp94tt.html
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Re: SP94TT - 1968

Message par VWBUS »

Merci à tous!

Pour la poignée... 28 eur! Je vais effectivement monter une autre poignée en attendant la bonne à un meilleur prix...

Pour le carbu je l’ai nettoyer complètement et je pense à voir tout debouché... j’essaye à nouveau demain, pour être sûr! Merci
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Re: SP94TT - 1968

Message par Béber »

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Re: SP94TT - 1968

Message par VWBUS »

Merci, maintenant je sais à quoi cela ressemble!

Tant qu’on est sur la poignée gauche, auriez vous je photo du contacteur de stop... j’ai vu qu’on pouvait en acheter en neuf mais bon est ce qu’il ressemble à l’original ?
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Re: SP94TT - 1968

Message par dd21 »

j'ai été étonné du prix 10€ alors que d'habitude le gars d'estissac fait pas de cadeau, mais en fait je comprend mieux elle est toute tordu.
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Re: SP94TT - 1968

Message par sp93 »

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Re: SP94TT - 1968

Message par Béber »

dd21 a écrit : 26 avr. 2020, 22:12 j'ai été étonné du prix 10€ alors que d'habitude le gars d'estissac fait pas de cadeau, mais en fait je comprend mieux elle est toute tordu.
moi aussi et encore pas sur qu'il ne se trompe pas et qu'il parle du petit levier adaptable a 10€ :? :? parce que celui là a 25€ ca fait :roll: :roll:
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Re: SP94TT - 1968

Message par VWBUS »

Oui il a peut être inversé les 2 leviers pour le prix... en tout cas je découvre que comme pour la voiture ancienne et tout ce qui devient ancien, il y a les meme gars dans le monde de la mob qui pensent avoir des trésors dans leurs garages...
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