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Je vais voir ce que ça peut donner sur le volant de mon AC1

Le diamètre de ces caches est de 119 mm, donc bien trop petit pour les D45, AB1, Poney ...
Même trop petit pour un rotor de Mob type 40.
En plus il n' y a rien pour le fixer.

C'est en quel matière ?, Alu poli ? Acier chromé ? Inox?

Ce n' est pas ferreux et ce n' est pas de l' inox.
Alu poli, c' est possible.

Je ne vois pas une quelconque fonction mécanique, mais ça reste une impression, je pense plus à propos un enjoliveur, mais un enjoliveur de quoi ? C'est quoi l'entre axe des deux trous les plus gros ?

24-25 mm

Quelqu'un a t-il des informations sur ces culasses de 50 EV, biseautées à droite ?

Pour voiture sans permis .

Oui je confirme biseau pour la soufflante

Merci les gars !

Le caoutchouc du bas étant pour les LT/350,
quelqu'un peut il me confirmer que celui du haut va sur les D 55 ?

Slt, oui c'est bien d55tt et d55 route sauf d55 espagnol qui ont les mêmes que sur lt.
++

Merci !
Je vais donc pouvoir les mettre en ligne.

Honnêtement j'ai quand même un doute il me paraisse long pour des d55? Malheureusement j'ai pas les machines sous la main Thomas et les D52 D75 non?
Après pas facile de se rendre compte en photos

C'est bien pour du D55 Français (avec le pédalier)

les modèles à kick ont le sélecteur monté à l'arrière du bloc moteur, c'est le même sélecteur (et donc embout) que les 350 et les LT3 SG.
mais ils sont très rares et non vendus dans l'hexagone.

les D52 ont un caoutchouc court, comme les 125/350.