protecteur ROI

denice · Message par **denice** » 10 juin 2008, 19:31

bonsoir a tous !

sur ma lt3 le protecteur ROI est cassé :
a quoi sert il vraiment ?
peut elle rouler comme cela?

merci de m' " eclairer "

ps : je n' ai pas trouvé de post sur ce sujet ! désolé

Denis · Message par **Denis** » 10 juin 2008, 21:47

Je pense qu'il n'y a pas de problème mais il ne fait surtout pas donner un grand coup de gaz et couper le contact pour arrêté mais couper le contact au ralenti le plus bas possible

bentou · Message par **bentou** » 10 juin 2008, 21:53

a mon avis, tu confond avec les MOV, les pastilles en laiton vissées sur le cadre, avec un fil noyé dans la résine, qui servent à empécher les CDI de griller lors d'une mise à la masse à haut régime.
le ROI est une espèce d'ampoule qui se situe sur la plaquette de communication électrique, sous la selle des LT3.

par contre, est ce un fusible, un parasurtenseur, un raton laveur ... je ne sais pas ... ni si il est ouvert ou fermé en position normale...

pilote91 · Message par **pilote91** » 10 juin 2008, 23:07

Le ROI est un composant qui sous l'effet d'une trop grande charge électrique coupe le circuit un peu comme un bilame de centrale clignotante d'antan. On pourrait le qualifier de fusible inusable. Par contre, je ne sais pas par quelle valeur de fusible il faudrait le remplacer. Ce genre de composants existe toujours en électricité et électronique, mais ils sont quand même difficiles à trouver et je crois que la référence (elle est inscrite sur le verre du ROI, si elle ne' s'est pas effacée avec le temps) utilisée dans ce cas n'existe plus. Néanmoins, on devrait pouvoir extrapoler les valeurs car c'est une protection sur le courant de charge, donc "il suffit" de connaitre ce que délivre le volant.

denice · Message par **denice** » 11 juin 2008, 07:56

merci pour vos infos !

j' ai bien mis un fusible a la place , mais celui ci est souvent grillé !
peut etre faut il mettre un Amperemetre pour voir ? mais cela ne donnera pas la valeur maxi tolerée

sinon , je confirme bien que c' est la piece 5074

Denis · Message par **Denis** » 11 juin 2008, 10:08

Oui j'ai confondu mes excuses.
Sur mes 2 bécanes, il est remplacer par un fil mais ça craint car hier en remontant la coupe, j'ai fait un beau cour-circuit.

Denis · Message par **Denis** » 11 juin 2008, 16:34

J'ai trouvé ca.
http://www.twenga.fr/offre/0141350636.html
La vente semble fini mais on peut peut etre en avoir quand meme

denice · Message par **denice** » 11 juin 2008, 18:47

merci pour l' info , mais le pb est de savoir l' amperage exact du protecteur d' origine

si un membre peut lire les infos sur sa piece d' origine , là ce serait le TOP !