Sauvetage av33

[fredyfreda]

J'ai bien aussi le résultat, ce n'est pas facile de partir d'une épave aussi rouillé !
C'est un beau challenge de la remettre en marche .

[didierbellec]

Il y a là un vieux Monsieur, un espèce de mage. Il lit dans un vieux grimoire tout poussiéreux (enfin, je suppose, je ne l'ai jamais vu son grimoire... C'est peut-être un PDF finalement...

Ce n'est pas le père Fouras...faut pas pousser, il est plus jeune que nombre d'entre nous

Et pour revenir au sujet: bravo pour ce sauvetage, très belle patine

[GuyDel]

Oui bien sur, mais bon, en même temps ça se voulait de l'humour...

Je me joins aux félicitations ci-dessus pour la restauration, c’est vraiment réussi.

[didierbellec]

C'est bien comme cela que je l'ai interprété, il n' y a aucun souci...

[Berzing]

Oui parfois il faut savoir garder les vieux trucs rouillés dans leur jus et parfois c'est le contraire.

Ça me rappelle quand j'ai fait mon bar là j'ai opté pour le décapage de l'acier à nu.
Une face d'estafette neuve d'époque accroché au mur depuis des décennies dans une vieille carrosserie à l'arrêt.

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Où un vieux poste à souder détourné en table basse et cabane pour le chat.

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[Berzing]

J'ai traité le réservoir avec de la colle epoxy bicomposant prise lente et résistant aux hydrocarbures diluer avec un peu d'acetone.


Puis remontage du réservoir, du garde-boue arrière et porte bagage.

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[Berzing]

C'est bizarre des réponses et mon dernier message avec des photos ont disparu.

[Denis]

Je pense que c'est du au changement de serveur.

[Berzing]

Oui je viens de voir le message au haut du forum.


Du coup je remet les dernières photos.
Pose du phare et du feu et réalisation d'un faisceau électrique.
Montage de la roue avant et des chaînes avec tout leurs périphériques et quelques autres bricoles.

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[k10]

[Djoul]

elle a un super look, bravo

[Berzing]

Je n'ai pas réussi à sauver le robinet d'essence, je ne voulais pas casser la tige pour conserver la molette en haut du réservoir,mais heureusement il est bloqué ouvert.
La durite tressée est cassée au raccord serti, j'ai donc fait sauter les sertissages pour conserver les deux raccorts qui ce visse au robinet et au carbu puis j'ai mis une durite classique avec un petit robinet en laiton.

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J'ai aussi reçu une nouvelle poignée d'accélérateur car au démontage l'ancienne à cassée net au niveau du serre câble et reçu aussi les poignées de guidon plus adaptée car j'avais essayé avec des plus récente mais ça serre trop sur la poignée d'accélérateur.

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[Berzing]

Une petite cession carburateur, démontage, nettoyage remontage.
J'ai un petit nettoyeur à ultrason avec juste de l'eau à mettre dedans normalement c'est pour les lunettes ou les dentiers donc une fois les pièces bien décrassées je les aient passées aux ultrasons et l'eau après était bien maronasse avec des dépôts en suspension donc ça a l'air quand même efficace et puis ça fait pas de mal.

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[Berzing]

C'est ça le filtre à air un tressage d'acier.

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Je vais essayer avec autre chose, avec un bout de disque abrasif plié en deux.

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[fredyfreda]

Oui, j'ai déjà vu ce tressage d'acier .
Je n'ai pas cherché a remplacer cela.
As tu rincer l'abrasif a l'essence pour être sur qu'il n'y ai pas de particule qui soit aspiré par le moteur ?