Av89
Re: Av89
Merci fluky pour ta réponse. Je devais te recontacter pour tout mes condos, j'ai pas encore fait le point mais ça va venir et j'ai cru comprendre que tu faisait également des joints?
Alors du cout:
Segments, roulements/spys, pochette de joint et cage/galet et peut être un cage à aiguilles neuve pour le piston.
Alors du cout:
Segments, roulements/spys, pochette de joint et cage/galet et peut être un cage à aiguilles neuve pour le piston.
Moby SV, Z46c, x1, AV 33 1ère série , AV 76, AV 89, 51 rock, Solex flash, velovap.
Renault juvaquatre dauphinoise 1957
Renault 4 1966
Renault 4 s128 1990
Renault 6L 1979
Vw golf 1 rabbit 1984
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Vw golf 1 rabbit 1984
Re: Av89
J'ai trouvé de la peinture chez autoback assez proche peut-être un poil plus foncé, j'ai pris quand même les 2 dernières bombes qui restaient.
Moby SV, Z46c, x1, AV 33 1ère série , AV 76, AV 89, 51 rock, Solex flash, velovap.
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Re: Av89
J'ai continué à faire du démontage et aujourd'hui j'ai fait le foufou même pas peur alors que je n'avais jamais fait.
ça fait peur pour une première, je me demandais si j'allais réussir à tout remonter, retendre et dévoiler j'ai tout bien nettoyé, le cerclage n'est pas nickel j'ai rattrapé un peu les coût de trottoir et n'est pas réussi à ravoir tout les point de rouille mais au moins la jante est bien remontée et surtout elle est propre.
ça fait peur pour une première, je me demandais si j'allais réussir à tout remonter, retendre et dévoiler j'ai tout bien nettoyé, le cerclage n'est pas nickel j'ai rattrapé un peu les coût de trottoir et n'est pas réussi à ravoir tout les point de rouille mais au moins la jante est bien remontée et surtout elle est propre.
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Re: Av89
Merci du coup je vais faire pareil pour la jante avant, en décrassant j'ai bien trouvé l'année sur le cerclage pour moi 80.
J'ai aussi démonté un amortisseur arrière mais j'ai la bague en plastique du bas qui est usée à l'endroit où se fait l'effort, c'est pour ça que le fourreau supérieur frotte sur le tube inférieur. Je pense que ces pièces n'étaient pas vendus au détail et sûrement introuvable à moins de trouver autre chose ou quelqu'un qui pourrait m'en refabriquer avec un tour, ou alors si j'arrive à les inverser car celle du haut n'est pas usée.
Puis je poursuis le démontage, c'est bien dégueu dans le carter de chaîne comme le moteur d'ailleurs, je crois que je vais y passer un peu de temps. Bon si vous me cherchez j'suis dans le garage près du poêle
J'ai aussi démonté un amortisseur arrière mais j'ai la bague en plastique du bas qui est usée à l'endroit où se fait l'effort, c'est pour ça que le fourreau supérieur frotte sur le tube inférieur. Je pense que ces pièces n'étaient pas vendus au détail et sûrement introuvable à moins de trouver autre chose ou quelqu'un qui pourrait m'en refabriquer avec un tour, ou alors si j'arrive à les inverser car celle du haut n'est pas usée.
Puis je poursuis le démontage, c'est bien dégueu dans le carter de chaîne comme le moteur d'ailleurs, je crois que je vais y passer un peu de temps. Bon si vous me cherchez j'suis dans le garage près du poêle
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- yvesb10
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Re: Av89
Et ben, chapeau, sacré travail que tu as fourni là...
Je ne savais pas que ces suspensions se démontaient, tu as fait comment ?
Et as tu la référence complète de ta peinture, elle est pas mal du tout !!
Je ne savais pas que ces suspensions se démontaient, tu as fait comment ?
Et as tu la référence complète de ta peinture, elle est pas mal du tout !!
AU68, L92n, H50(V)LC, AV48, AU3, AV89, AV(U)78, G50VLC, AV92 (rénovées !), AV76, AV88, AV78, D45s (en cours), 51 super Red en projet de rénovation - ou pas -
Re: Av89
on trouve cette peinture au leclerc auto, mais ils n'ont qu'une ou deux bombes maximum en stock et ils ne veulent/peuvent pas commander.
dd21, qui tourne: AV3 de 1950, D45S, Mobyx x7avl bleu, AU89, 51 évasion, 51 WH, EV50, Café racer,51 barriolé, 94TT, AU92, 51 blackS , 99E, SP93.
En attente: Oulala, au moins tous ça...
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- yvesb10
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Re: Av89
Merci. J'avais bien vu pour le Leclerc, je voulais voir si on en trouvait ailleurs.
La référence 0520 semble incomplète, on tombe dans les recherches gogole tantôt sur du blanc, tantôt sur du rose... pas de chaudron
La référence 0520 semble incomplète, on tombe dans les recherches gogole tantôt sur du blanc, tantôt sur du rose... pas de chaudron
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Re: Av89
Sur les bombes que j'ai, voici la référence que j'ai d'inscrit dessus: Art.-Nr: 600520. Je mets également le code EAN: 4015962015203. Voila si ça peut t'aider Yvesb10. J'oubliais, j'en ai vu de la même marque dans les magasins de pièce de rechange pour auto! Style APM,AD, et autres! Après peut être qu'ils ne le font pas tous!
Re: Av89
Pour la peinture comme dis plus haut achetées à autoback, que 2 bombes "maintenant y'en à plus " ça dépend aussi du stock aussi car partout où je vais je n'en avais jamais vu.
Pour les amortisseurs en faite se sont les bagues en plastique qui bute en bas sur un léger rebord qui avec l'usure du frottement celui-ci était usé sur la moitié du fourreau et pareil sur la bague plastique (en gros c'était ovalisé) donc pour moi la première bague est sortie en forçant légèrement par contre pour la deuxième bague du haut la ça coinçaint alors avec un tournevis ou manche de pince j'ai relevé le rebord sur l'autre moitié du fourreau puis la deuxième bague est sortie.
Le rebord est vraiment léger, le bas du fourreau est comme arrondi recourbé vers l'intérieur.
Moi du coup ça à fait des marques de tournevis mais qui partirons à la dremel donc plus de rebord et ça sera démontable pour une prochaine intervention si nécessaire.
Le côté usé
Le côté rabattu avec tournevis ou manche de pince un peu plus arrondie.
Vue de face
Vue avec la bague
Pour les amortisseurs en faite se sont les bagues en plastique qui bute en bas sur un léger rebord qui avec l'usure du frottement celui-ci était usé sur la moitié du fourreau et pareil sur la bague plastique (en gros c'était ovalisé) donc pour moi la première bague est sortie en forçant légèrement par contre pour la deuxième bague du haut la ça coinçaint alors avec un tournevis ou manche de pince j'ai relevé le rebord sur l'autre moitié du fourreau puis la deuxième bague est sortie.
Le rebord est vraiment léger, le bas du fourreau est comme arrondi recourbé vers l'intérieur.
Moi du coup ça à fait des marques de tournevis mais qui partirons à la dremel donc plus de rebord et ça sera démontable pour une prochaine intervention si nécessaire.
Le côté usé
Le côté rabattu avec tournevis ou manche de pince un peu plus arrondie.
Vue de face
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Re: Av89
Bonjour
Bravo pour cette restauration!!
Concernant le moteur je pensais que les 89 étaient équipés d’une culasse avec les ailettes en V ?
Ci joint photo de la ma 89, et je ne pense pas avoir le bon moteur.....
Bravo pour cette restauration!!
Concernant le moteur je pensais que les 89 étaient équipés d’une culasse avec les ailettes en V ?
Ci joint photo de la ma 89, et je ne pense pas avoir le bon moteur.....
Re: Av89
Sur la mienne je n'ai pas non plus la culasse à ailettes en biais mais j'en cherche une activement car je trouve que ça lui donne un certain charme.
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