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Avec du talc de bébé ça glisse bien aussi et ce n'est pas gras...

Voilà le faisceau est en place, la bobine HT, le feux arrière, la selle, la pompe, les couvercles de boîte à outils et j'ai fait un support de plaque d'immatriculation.

Ça avance doucement mais sûrement, la bête a retrouvé son moulin.

Ça avance plutôt bien, bravo!

Opération du phare. En faire un de bien avec plusieurs. Entre entourage chromé en sale état, verre cassé, optique avec téton de fixation supérieur cassé et joint tout cuit tout sec qui se désagrège en petits bouts.


J'ai trouvé un entourage chromé neuf au salon de Rouen donc maintenant j'ai au moins un élément de chaque en bonne état sauf pour le joint.


J'ai donc fait un essai sur un optique en enlevant bien tout ce qui restait du vieux joint puis j'ai collé une bande de joint de calfeutrement de fenêtre et c'est pas mal du tout.
Au moins ça sera bien hermétique et ça absorbera les vibrations pour préserver le verre comparé au vieux joint dur comme de la pierre.

Un bricolage astucieux! Est-ce que tu collectionne aussi les feux arrières?

J'ai un petit stock.

Mort de rire!

Ça y est premier tour de roues, elle tourne du feu de dieu, je suis bluffé c'est coupleux en plus avec la cage à galets un pur plaisir.
Et le selle biplace c'est super confortable.

J'ai mis les chaînes, gaines et câbles, l'éclairage fonctionne, Réfection du compteur et le câble tombe bien sur le guide fait maison du garde-boue.
Il me reste plus qu'à peindre les carters latéraux, de chaîne et de vario.
Maintenant je vais pouvoir m'occuper de la nouvelle venue.

Ça y est là 89 est terminée.

Super machine !! bravo

Hé beh... Le jour où la mienne sera comme ça !!!

Bravo

Superbe machine, à toi de t'amuser maintenant !!

ah tiens j avais jamais fait gaffe que les câbles et gaines passait dans le phare de cette façons sur une 89
je croyais que c était que sur les 93 ce passage de câbles dan sle phare

Te voilà plus intelligent d'un seul coup! Super ce forum.