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Je vous présente la dernière arrivée une AU 79 d’avril 1961. Promis juré c’est la dernière, peut être Je vous la présente après une première petite douche. Coté cycle, La belle est pratiquement complète il ne lui manque que le carter droit et le capuchon de lanterne arrière. J’ai trouvé le carter . le réservoir est nickel je vais la garder dans son jus la peinture est recupérable sauf sur un coté du garde boue arrière ou il y a probablement un produit qui a coulé dessus en fouillant un peu j’ai vu que malgré sa date de naissance 1961 il est préférable de commander http://www.sprido-peinture.com/marques- ... lette.html



coté moteur ,il n’ai pas bloqué et on a de l’allumage . on refait tout ça au propre joints, segments , condo,
du travail pour l’automne
j’ai fait un petit essai d’électro zingage sur un enjoliveur

"Promis juré c’est la dernière,"

Tu me permets d'éclater de rire en lisant cette phrase ?

Ouais comme moi, après la 2ème c'est bon y en avait assez pour faire une balade avec madame, pas besoin d'en avoir plus.
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J'en ai fait rentrer QUE 8 de plus depuis (en à peine 3 ans) mais là c'est fini, j'arrête.... (tiens je vais remettre des petits bonhommes verts qui rigolent)

Très belle machine la 79, j'adore les bécanes à phare rond et spécialement celle ci avec ses lignes toutes en courbes, très gracieux, très féminin, bravo

C'est vrai que ces machines à phares ronds sont vraiment belle!

Trés belles en effet ces AV79 : un profil trés réussi , fines et élégantes
Elle est pas mal du tout la tienne , Cricri23 : dans " un bon jus "
...j'en ai eu 2 de ces bécanes ...je regrette aujourd'hui de les avoir échangées contre des vieux vélos et des pièces de bagnole

oui je trouve aussi que la "série AV 75 76 78 79 " est la plus réussie chez les bleues avec le phare rond c'est un peu comme la 44 je la préfère avec le phare rond . je ne parle que du coté esthétique bien sur .
je n’achète que sur des coups de cœur ou un modèle qui me rappelle des souvenirs et c'est pour ça que je les garde toutes, au grand désespoir de Madame

Quand on voit tout le travail de design sur ces machines qui n'étaient pourtant destinées qu'à être des utilitaires ..
En plus d'être fonctionnelles ces machines étaient effectivement très belles .
Les petits phares ronds ont bien plus de style que les rectangulaires qui ont été montés par la suite .
Ce que je trouve particulièrement réussi sur ces machines est la boite à outils en forme de goutte d'eau et les galbes du garde boue arrière qui englobe une très grosse partie de la roue .
On retrouve sur ces machines tout le charme rétro des arrondis des voitures des années 50 , cela ne m'étonne pas que l'on soit nombreux à les aimer.

il y avait une pub qui disait "on trouve tout à la samaritaine "
et bien dans un réservoir de Motobecane aussi.
en démontant l' AU 79
j'ai trouvé deux poignées de copeaux de bois dans le réservoir
au début je pensais a un rongeur qui avait élu domicile bien tranquille
je ne sais pas si ça une cause à effet mais le réservoir est nickel , peut être que les copeaux ont fait office d'anti-humidité

Dans une 88 j'avais quelque chose qui par moments me bouchait l'orifice du robinet d'essence quand je lavais le réservoir au Karcher
J'ai mis un bon moment à trouver les fautifs , ...de noyaux de cerises !

dans le réservoir de ma 88 40 cm tout de même

Sacré jauge de niveau d'essence Doc !

Dans le réservoir de ma D52 (juste démontée) j'ai retrouvé après les copeaux d'essence fossilisés, 3 bougies - 1 clé à bougie - un tournevis - et une clé d'armoire/porte à l ancienne acier (façon armoire lorraine)
Pas top comme trousse à outil !

Alouette....

bien, apres une pause automnale la restauration a repris le cadre est pratiquement terminé reste des petites retouches de peinture sur l’arrière

Très jolie !!!
Avec toi tu nettoies ?
C'est toujours la dernière...
Dans le réservoir de la 50 jaune c'était ça :


Pas de rouille, mais une couche incroyable de mélange avec je ne sais quoi fossilisé...