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tout est dans le titre, merci. comme j'ai récupéré la mienne sans carbu.....

Le premier montage d'origine est le carbu AR2-13/ 712, puis le'AR2-13/755. Ces réglages spécifiques ont peu de différences dans les faits, mais ils sont assez difficiles à trouver en neuf. D'une manière générale, toutes les versions de Gurtner de 13 avec la bonne forme de filtre à air pourront convenir.

Je te remercie. c'est donc un carbu de 13

celui ci conviendrait il ? :https://www.lamobylette.net/motobecane- ... bk-51.html

je ne sais pas s'il se monte, mais dans tout les cas il ne correspond pas a la forme d'origine
il te faut un comme celui ci:
https://www.50factory.com/pieces-neuves ... gLoTPD_BwE
ou celui la chez le meme vendeur que toi:
https://www.lamobylette.net/motobecane- ... 12-mm.html

Tu es un chef car je ne suis pas fétichiste au point de vouloir exactement la ref d'origine, si problème d'adaptation du fait du diamètre , j'ai un tour à disposition. Quand aux gicleurs ou autres c'est pas très sorcier sous réserve qu'ils soient dispo... Merci.

Si tu montes un 12mm, tu perdras un peu en performances, et ces 13mm n'ont pas la bonne boite à air. Il existe des versions de 13 avec la bonne boite à air, et si tu n'en trouves pas il doit être possible de fabriquer en tôle le bon support pour monter le filtre du bon modèle, celui le plus courant en prisme sur l'AR1-13-192b comme l'AR1-13-906E de la boutique du Club.
L'AR1-13-192B vu coté platine du filtre à air: L'AR1-13- 906E