Restauration motobecane 50V

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Nico76
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Re: Restauration motobecane 50V

Message par Nico76 »

arrière 50vlc.jpg
arrière 50vlc.jpg (54.54 Kio) Vu 527 fois
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yvesb10
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Re: Restauration motobecane 50V

Message par yvesb10 »

Image
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Jobadou
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Re: Restauration motobecane 50V

Message par Jobadou »

Yes super, merci pour la photo. Cela m'aide beaucoup. Du coup mon garde boue n'a pas de trous, ce qui me fait douter sur le fait qu'il soit d'origine, mais j'ai quand même un trou pour les fils qui est bien situé... bizarre. Merci à toi.
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Re: Restauration motobecane 50V

Message par cateralp »

Il y a eu effectivement plusieurs montages
celui que montre Nico76 avec la barre au milieu du garde boue
50 vlc dimanche 20 janv 2019 018.JPG
50 vlc dimanche 20 janv 2019 018.JPG (81.52 Kio) Vu 503 fois

et auparavant il y a eu celui là avec la barre fixée avec le porte bagage , pas de trous dans le garde boue ( qui à mon avis correspond à la machine de Jobadou )
50vlc .JPG
50vlc .JPG (85.3 Kio) Vu 503 fois
Que l'on peut aussi trouver avec le garde boue du montage de Nico , mais avec les trous bouchés par des passe fils
remontage cligos  phares 004.JPG
remontage cligos phares 004.JPG (68.52 Kio) Vu 503 fois
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yvesb10
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Re: Restauration motobecane 50V

Message par yvesb10 »

C'est ce que je pense aussi, au vu du porte bagage non chromé.
Du reste, au remplacement du garde boue, il a peu être été monté un porte bagage additionnel, agrémenté des supports de clignotants, dispensant du perçage des trous de la barre...
Comme sur ma 92:
Image
Ma 50 bleue, pourtant plus récente (de 77 contre 74 pour la jaune) a le même montage que la jaune
Image
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Jobadou
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Re: Restauration motobecane 50V

Message par Jobadou »

Merci cateralp cela m'aide énormément. Je pense que le placement de la barre change selon les années. J'y vois un peu plus clair du coup. Sur la photo avec le model orange le porte bagage est orange aussi et non chrome, cela voudrai dire que le miens est d'origine ? Merci à tous de tout cas.
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yvesb10
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Re: Restauration motobecane 50V

Message par yvesb10 »

A ma connaissance les VLC n'ont existé qu'en chromé.
Peut être une adaptation après achat ? Certains concessionnaires le faisaient.
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Re: Restauration motobecane 50V

Message par cateralp »

Non , sur les premières versions de vlc les porte bagages sont couleur carrosserie :wink:
Ici une vlc d'avril 1973 ( clignotants absents :wink: )
50vlc  1973 dans son jus .JPG
50vlc 1973 dans son jus .JPG (109.65 Kio) Vu 448 fois
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Re: Restauration motobecane 50V

Message par Jobadou »

Merci cateralp :wink:
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yvesb10
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Re: Restauration motobecane 50V

Message par yvesb10 »

Et bien je me coucherai moins bête ce soir !
Merci pour l'info.
Du coup, le garde boue de notre ami est sans doute d'origine.
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Re: Restauration motobecane 50V

Message par cateralp »

Pour continuer la discussion sur les petites différences des 50 vlc :wink:
J'ai celle ci ( encore en épave) d'octobre 73 elle a le porte bagage chromé, et le garde boue qui a les trous bouchés par des bouchons caoutchouc
Donc déjà entre le printemps et l'automne de la même année il y avait eu des changements
En théorie on ne doit trouver les 50 vlc avec le porte bagage en peinture que sur les couleurs orange et blanche
épave vlc oct 73 .JPG
épave vlc oct 73 .JPG (62.81 Kio) Vu 433 fois
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Re: Restauration motobecane 50V

Message par Jobadou »

OK, merci pour ces précisions. Il faut en savoir des choses si on veux bien restorer sa mob.Du coup j'arrête mes recherches pour un porte bagage chromé, par contre trouver des clignotants s'avère très compliqué. Beaucoup de cabochon à vendre mais aucun cuvelage ou clignotants. Je scrute de partout mais choux blanc. J'espère que la chance va tournée un peu. Merci les gars.
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Re: Restauration motobecane 50V

Message par cateralp »

La machine que j'avais pris en photo devant le tas de bois je l'ai restauré de A à Z avec mon fils pour le compte d'un copain , ...je l'ai remonté sans les clignotants .
( à cause de la difficulté à en trouver et du prix de revient des clignotants ,on trouve des cuvelages et des cabochon en neuf , mais il faut encore trouver d'occas l’intérieur et à la sortie c'a fait mal pour 4 clignos qu'il faut toujours faire gaffe de ne pas casser surtout ceux de l'arrière :oops: :cry: ) Par contre cela m'a obligé de changer le guidon et de refaire le circuit électrique "sans clignotant "
Le porte bagage est difficile à trouver pour les 50 V , c'était des brèles de" jeunes ", elles étaient rarement équipées de porte bagages .
Tout cela surtout pour ne pas te décourager , car tout le reste pour les 50 V se trouve facilement , à part aussi les selles "pouf" en état ,fragiles et inconfortables :wink:
Il faut juste être bien conscient que le prix de restauration si on veut une belle machine fiable dépasse très vite le prix d'achat , mais cela en vaut la peine . :wink:
50v villemus terminée 001.JPG
50v villemus terminée 001.JPG (70.97 Kio) Vu 416 fois
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yvesb10
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Re: Restauration motobecane 50V

Message par yvesb10 »

J'adore les 50!!!!
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Faut que je m'en trouve une orange...
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Re: Restauration motobecane 50V

Message par Jobadou »

Cateralp du coup si je veux la remonter sans clignotants je dois brancher la borne 12v sur une masse(le cadre?)
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