Restauration motobecane 50V

[jpcocoss]

Brancher le 12V sur le cadre ça va faire un court-jus...

[Jobadou]

Du coup je ne la branche pas? Je fai que mon circuit 6v?

[jpcocoss]

Le 12V c'est pour l'éclairage avant et arrière. Le circuit 6V c'est quoi ?

[Jobadou]

Le 12v c'est pour les clignotant av et ar et klaxon, le 6v pour feux av feu ar et feu de stop.

[Jobadou]

Plan du câblage.

[yvesb10]

non, tu ne branches pas du tout le 12V.

[cateralp]

Voilà comme j'ai fait , et c'a marche bien
j'ai gardé le klaxon en alimentation 12 volts ( il existe autant en profiter )

Capture plein écran 17102020 103537.jpg (29.78 Kio) Vu 365 fois

Elle est jolie aussi la 50V en bleu clair , mais bon la maison est pleine ....

[Jobadou]

OK merci avec tout ça je devrait m'en sortir. Merci à tous.

[Speed]

j'ai gardé le klaxon en alimentation 12 volts ( il existe autant en profiter )

Tu n'en as pas profité pour l'utiliser pour les phares ? Tant qu'à reprendre le 12V inutilisé (ce qui est une bonne idée), perso je l'aurai mis pour avoir un meilleur éclairage.

[cateralp]

Les mobs que je restaure ne roulent que quand il fait beau et de jour , et hormis cette entorse aux clignotants pour les raisons que j'ai évoqué, je refais à l'identique , donc dans ce cas là l'éclairage en 6 volts comme à l'époque , ce n'est pas plus compliqué

[Speed]

D'accord je comprends. C'est vrai que moi je roule régulièrement de nuit, surtout l'hiver, et je vois directement la différence d'éclairage entre mes 2 mob' une en 6v et l'autre en 12v, d'où ma remarque (et puis ça ne me pose aucun problème de modifier un véhicule d'origine aussi).

[cateralp]

Je sais que cela n'éclaire rien les brèles en 6 volts .
Quand on était gamin que l'on faisait des "courses"de nuit du haut au bas du village avec nos 50VL , 88 et autres 103 , on enlevait les ampoules arrières pour avoir plus d'éclairage sur l'avant ( pas longtemps )

[Jobadou]

Je ne pense pas rouler de nuit non plus mais c'est vrai qu'un éclairage plus puissant peux être un plus. Je pense tout de même refaire le câblage d'origine en laissant le 12v non connecter en espérant trouver des clignotant un jour ou sinon essayer de trouver une technique avec d'autre cligno d'un autre modèle, marque.

[cateralp]

Les clignotants des cyclos Motobécane d'origine sont aussi gros que des clignotants de motos des années 70 !!!

Si tu veux garder le look de la 50VLC , pour bien moins cher que des clignos Saker Motobécane tu peux adapter des clignos de 125 Honda qui ressemblent beaucoup , et là tu refais ton circuit comme à l'origine .

http://www.wemoto.fr/bikes/honda/sl_125 ... ear_right/

[Jobadou]

Oui ils sont pas mal du tout. Je pense me rabattre sur cette option.