Remise en route d'une SP 98
Remise en route d'une SP 98
Voilà mon nouveau projet, la remise en route d'une SP98, qui était dejà en cours de restauration.
Je reprends tout de A à Z, en essayant de la remettre a peu pres en son état d'origine, malgré quelques pièces qui demeurent introuvables.
Je commence donc par la partie arrière, remontage d'amortisseurs d'origine,remplacement de la jante qui a pris de sacrés coups
Révision de l'ensemble couronne roue, frein
Je reprends tout de A à Z, en essayant de la remettre a peu pres en son état d'origine, malgré quelques pièces qui demeurent introuvables.
Je commence donc par la partie arrière, remontage d'amortisseurs d'origine,remplacement de la jante qui a pris de sacrés coups
Révision de l'ensemble couronne roue, frein
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Re: Remise en route d'une SP 98
Super projet. Tu auras aussi à remplacer le garde boue avant si tu veux préserver le look si particulier de la SP98. Pas facile à trouver.
Devise Shadock : il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera
https://edhawkins.org/
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Re: Remise en route d'une SP 98
Oui domtomMbk,, je confirme le garde boue avant et le guidon saker, très compliqué à trouver mais bon facilement remplaçable par la suite si je trouve
Le premier but est de la remettre sur la route
Le premier but est de la remettre sur la route
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Re: Remise en route d'une SP 98
A l origine le guidon est un peu plus haut?
Re: Remise en route d'une SP 98
Surtout c'est que le Saker est totalement différent des guidons classiques des 88 ou 89 au niveau de la fixation des leviers
Re: Remise en route d'une SP 98
Plus haut je sais pas Steph, mais oui cateralp a raison et ses photos le confirment, c'est au niveau des leviers qu'il y a la différrence ainsi que poignée tournante décompresseur et starter.
Et c'est un guidon très dur à retrouver complet et en bon état, mais pour l'instant ce n'est pas priorité à moins que je tombe sur une occase
Et c'est un guidon très dur à retrouver complet et en bon état, mais pour l'instant ce n'est pas priorité à moins que je tombe sur une occase
Modifié en dernier par Dany45 le 28 juil. 2022, 20:46, modifié 1 fois.
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Re: Remise en route d'une SP 98
Yaphie, super belle avec le phare rond comme la mienne
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Re: Remise en route d'une SP 98
On continue, tout es ok, côté couronne, freins .
La roue arrière attend son remplacement de jante.
La boite relais est deposée pour un bon nettoyage (je ne compte pas la démonter pour l'instant,je verrai bien lors des premiers tours de roues, si elle fuit ou bruit anormal)
Pour le moment ce sera nettoyage extérieur, et rinçage intérieur au pétrole, avant de remettre de l'huile SAE40)
La roue arrière attend son remplacement de jante.
La boite relais est deposée pour un bon nettoyage (je ne compte pas la démonter pour l'instant,je verrai bien lors des premiers tours de roues, si elle fuit ou bruit anormal)
Pour le moment ce sera nettoyage extérieur, et rinçage intérieur au pétrole, avant de remettre de l'huile SAE40)
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Re: Remise en route d'une SP 98
Boite relais remontée et le remplacement de la jante arrière fait. La roue avant est en cours ...........
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Re: Remise en route d'une SP 98
Aujourd'hui c'est la fourche qui a eu droit a sa petite révision, bien va lui faire car il n''y avait plus beaucoup de graisse et le peu qui restait était bien collante, limitant même le fonctionnement
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Re: Remise en route d'une SP 98
Fourche et roue avant remontées Je conserve ce petit garde boue pour le moment à défaut d'en trouver un d'origine, mais je trouve que cela ne lui va pas si mal .
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Re: Remise en route d'une SP 98
Travaux du jour : remontage des amortisseurs et remise en état du carter de chaine
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