Inverseur clignotant AV92 - help

[Timaloo]

Hello
J'avance doucement sur la remise en état de ma 92.
Je vais refaire le faisceau électrique mais je bute sur le démontage de mon inverseur clignotant.
Comment se démonte le cache chromé qui est sur le dessus ( photo )... J'ai pas envie de tout esquinter alors je préfère demander
Merci d'avance
Dom

IMG_20230110_225615.jpg (89.06 Kio) Vu 465 fois

[Timaloo]

Pas de tuyau ? Je pense qu'il y a une petite languette rabattue pour le fixer mais incaccessible pour la redresser et donc l'ôter. Si vous avez déjà fait, je suis vraiment preneur
Merci

[jac44]

Jamais ouvert ce truc là.
Jacques

[Timaloo]

Merci de ta réponse qui malheureusement ne fait pas avancer le schilimilil ... blick

[jac44]

J'aurais du mettre : Jamais reussi a ouvrir ce truc là.
Jacques

[Gaulois 87]

Il manque apparemment un bout du bouton.si a la base,celui-ci ressemble comme je le pense à un gros bouton poussoir rouge ou noir doublé d'un curseur à sa base qui commande le klaxon en poussant,et les clignos en basculant le curseur a droite/gauche comme sur les premiers 41/51vlc,alors normalement il doit se séparer en 2 rien qu'en dévissant les 2 vis qui le fixent à la poignée. la petite plaquette en inox peut faire un peu de résistance car emboîtée sur la base.il suffit de faire levier doucement avec un tout petit tournevis plat (sans forcer comme un âne, hein ) et gaffe aux 2 billes microscopiques qui servent a maintenir l'inverseur en position droite ou gauche,et qui ne manqueront pas de se faire la malle!!! démontage sur une bassine ou un récipient plus que conseillé... À voir si cela peut t'aider, (en tout cas cela a marché pour moi) et si c'est le même modèle que celui que je veux parler,mais vu ta photo ça y ressemble furieusement

[sp93]

j ais cherché partout j ais pas trouvé l éclaté du commutateur clignotant , sonnette

[Timaloo]

Merci à vous .... J'ai bien ôté le bouton poussoir du klaxon. Je vais essayer de démonter cela la semaine prochaine ( j'ai dû m'absenter pour raisons familiales )

[yvesb10]

C'est un bouton pour L92n, 50VLC, 40VLC et 88 LC. ceux de 92 GT, 51 et 881 ont souvent un bouton rouge/marron, et les vis sont en diagonale, et non pas en ligne comme ici. L'un comme l'autre, le système est identique.
Comme dit juste en dessus, la plaque d'inox est juste clipsée. Effectivement, attention aux deux billes qui servent au contact et à garder la position du bouton, elles sont maintenues par des ressorts qui poussent les billes.
Ca m'est arrivé sur ma 92, une des billes n'a jamais été retrouvée, j'ai du rechercher un bouton complet.
Pourquoi veux tu le démonter ? c'est rare qu'ils débloquent ces boutons, hormis le klaxon qui se coince parfois.

[Timaloo]

Merci. Effectivement le klaxon est bloqué...