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Après avoir désassemblé plusieurs vilebrequins de 125 Lt, beaucoup sont irrécupérables cause maneton Hs, malheureusement, celui ci est solidaire de la masselotte (voir photo). Je cherche une solution pour sauver ces vilos, je sais que pour l'instant le club a des vilos neufs mais pour combien de temps?
J'ai pensé à 2 solutions : soit couper le maneton et repercer la masselotte pour insérer le maneton fourni avec la bielle. Mais 2 problèmes se prèssentent, la masse est en acier trempée et le perçage débouche dans les évidements d’équilibrage, ce qui fait qu'il y n'a pas assez de surface de serrage meme en diminuant le diamètre à 16.
Soit refaire une masselotte (voir le plan) mais je ne sais pas s'il est bon surtout au niveau équilibrage.

Je craint qu 'au final ça te coûte le prix d 'un vilo -C 'était la politique chez Motobécane : pas de réparations coûteuses et/ou hasardeuses mais remplacement pur et simple -

ca ne reviendrait pas moins cher de voir avec Jasil pour avoir des pièces "détachées" ???
Ils ont tous les plans, et en plus y'a pas d'assemblage à faire et si je me souviens bien n'était pas leur fort...

dans la réflexion je suis Bentou

la première piste a explorer serait peut être de voir avec le fabricant des vilos club s'il pourrait fabriquer des "morceaux" et après on se débrouille

Les "morceaux "" des vilebrequins Jazil (vendus par le club ) ne sont pas forcément interchangeables avec les vilos d 'origine -

Il parait que sur les vilo, la métallisation au carbure de tungstène avec rectification peu se faire. Peut-être plus simple que de tout retoucher.
J'ai vu ça sur arbre à came et vilo auto.

Oui , j 'ai déja entendu parlé de ce procédé , mais je n 'ai jamais trouvé de prestataire pour le réaliser ou seulement obtenir un devis .

Pour répondre à tous.
Pour Jazil, il faudrait savoir si qui contacter et comment est le dialogue, je ne parle ni Portugais ni Anglais.
Pour le nombre de pièces, je ne pense pas Jazil intéressé.
Les seules pièces du vilo compatibles sont les bielles et les cages à aiguilles mais avec un maneton différent.
Pour la pièce du plan après discutions, on devrait pouvoir utilisé de l'acier prés trempé type 42CD4 avec nitruration ce
qui permettrai de se passer de l’étape rectification. Il me faudrait 2 pièces pour valider le concept.

Pour avoir travaillé dans le domaine du traitement de surfaces, j'ai eu l'occasion de voir plein de pièces racing passer dans nos ateliers, je sais donc que la projection thermique par torche plasma peut être utilisé pour des pièces unitaires ou petites séries. Ça peut être une bonne solution pour recharger les manetons.
Par contre il faudrait voir si c'est économiquement rentable...
Voici le lien:
https://www.hef.fr/fr/projection-thermique.html
Il y a aussi des boites concurrentes qui doivent pouvoir faire ça comme Bodycote ou Praxair.
Ça nécessite une rectification derrière, voir avec eux s'ils peuvent s'en charger.

Recharger les manetons, c'est possible, on peux aussi avec certaine précaution, faire un chromage dur mais cela nécessite de démonté les plaques d’équilibrages et en suite de les riveter à chaud. C'est possible mais faisable au coup par coup. Mais mon but serait de faire 2 protos pour test, si des personnes ont des possibilités me contacter en Mp puis ensuite faire une petite série que le club (a voir avec) pourrait proposer comme solution temporaire quand il n'y aura plus de vilo neuf et en attendant le retour d'une nouvelle série.