Pour ceux qui ne trouvent plus la couronne pour leur machineil y a une solution testée et validée sur mobyx et D55TT:
Faire sauter les vieilles dents au tour et descendre un peu le diamètre
Trouver une couronne neuve avec la denture correspondant (pas cher en neuf)
Aleser cette couronne au diamètre de la vieille préalablement chariotée pour ne garder que la denture ajustée glissant juste.
Pointer puis souder sur la vieille couronne puis repeindre
Résultat invisible (voir sur mobyx finie) et reparable à vie...
refaire une couronne introuvable
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Ça n'est pas parce que j'ai servi à rien cette fois que je ne suis pas capable d'être inutile la prochaine fois!
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Re: refaire une couronne introuvable
Comme autre solution moins "astucieuse" et demandant moins de matériel technique et de compétences (tour, soudure...), Pensier refabrique de temps à autre des couronnes de Mobyx. Sinon on trouve sur les sites de vente Bon Coin, Ebay, des couronnes et des roues arrière de Mobyx X1 ou/et X7, souvent moins chères qu'une couronne neuve, ces roues présentant souvent des couronnes encore très acceptables!
https://www.ets-thierry-pensier.fr/inde ... -couronnes
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2315907629.htm
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Re: refaire une couronne introuvable
En effet, il y a la solution Thierry Pensier pour le Mobyx, néanmoins pour le cas D55TT et tant d'autres tu peux chercher un moment.
C'est pourquoi j'ai opté pour cette solution discrète et économique : une couronne standard de cyclo vaut dans les 5€ si tant est que l'on possède un tour et un poste à souder c'est vrai, contre 65€ pour la même Mobyx refabriquée. ça les vaut certes, mais le budget restauration s'envole une fois passé partout.
Je sais que dans le domaine de la restauration des anciennes, certains en ont et l'entr'aide existe aussi.
Tout ça pour dire que j'ai voulu tester la faisabilité (voilage couronne lors de la soudure par exemple) et la fiabilité et éventuellement partager l'info lorsqu'on ne trouve pas de couronne ou au nombre de dents voulu sur certains modèles.
C'est pourquoi j'ai opté pour cette solution discrète et économique : une couronne standard de cyclo vaut dans les 5€ si tant est que l'on possède un tour et un poste à souder c'est vrai, contre 65€ pour la même Mobyx refabriquée. ça les vaut certes, mais le budget restauration s'envole une fois passé partout.
Je sais que dans le domaine de la restauration des anciennes, certains en ont et l'entr'aide existe aussi.
Tout ça pour dire que j'ai voulu tester la faisabilité (voilage couronne lors de la soudure par exemple) et la fiabilité et éventuellement partager l'info lorsqu'on ne trouve pas de couronne ou au nombre de dents voulu sur certains modèles.
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Re: refaire une couronne introuvable
Pour les couronnes plates, il y a aussi la solution "découpe laser" qui n'est pas forcément hors de prix
2 temps, 4 temps, beaucoup de temps...
Re: refaire une couronne introuvable
couronne alu plate pas chère :
https://www.silverperformance.fr/couron ... _6051.html
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Re: refaire une couronne introuvable
Oui exact, d'autant que certaines couronnes neuves doivent être faites comme ça ou en découpe jet d'eau, lorsqu'on regarde de près la découpe on peut voir les petites stries de découpe. J'avait fait faire un disque de frein en inox à fixer à la place d'une couronne, ça marche encore aujourd'hui et ça m'avait pas coûté très cher pour du sur mesure.
Ça n'est pas parce que j'ai servi à rien cette fois que je ne suis pas capable d'être inutile la prochaine fois!
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Re: refaire une couronne introuvable
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