Pluie par intermittence mais battante sur les Landes, et pour plusieurs jours encore. De ce fait je "relance" un M7.
Le moteur se lançait difficilement. L'écrou du volant magnétique avait du être serré par un haltérophile. Après moultes essais infructueux, j'ai dû utiliser la clef à choc, ce que je n'aime pas trop! L'écartement des vis en pleine ouverture était de 0.55 mm!
Il tournait mais ne prenait pas les tours. Pose d'un condensateur magique de notre ami Flucky, écartement revu à 0.35.
C'est mieux, mais je manque de gaz! révision de la carburation, le boisseau ne s'ouvre pas entièrement. Démontage de la poignée, nettoyage, graissage, plus de point dur
. Pose d'un nouveau câble, réglage fin. Et le cyclo prend bien les tours 
. Au passage dévoilage du tendeur de chaine, la roue AR est plus libre, moins de freinage! Réglage des freins qui sont spongieux et ralentissent très peu! 
Bon c'est pas un avion de chasse mais je devrais dépasser les 31 kms/h affichés au GPS lors du premier essai!
Donc on part de m'allumage et en fait on fait le tour de la machine en quelques épisodes!!
PHilippe
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