MBK 50 KW gros lifting

[cateralp]

Bonjour
On en voit rarement sur le forum de celle là !
Alors je vais présenter je ne dirais pas sa restauration , non une juste une grosse cure de beauté .
La machine est arrivée à la maison complète mais moteur bloqué par les années de sommeil .

MBK 50kw 012.JPG (75.15 Kio) Vu 2434 fois

MBK 50kw 013.JPG (80.93 Kio) Vu 2434 fois

MBK 50kw 014.JPG (84.64 Kio) Vu 2434 fois

MBK 50kw 046.JPG (82.08 Kio) Vu 2434 fois

Le garde boue avant est irrécupérable , il sera obligatoirement changé
La plaque phare est bonne , pour l'optique il est récupérable mais il manque des petits morceaux qui servent au réglage

MBK 50kw 058.JPG (135.13 Kio) Vu 2434 fois

MBK 50kw 059.JPG (119.98 Kio) Vu 2434 fois

Le garde boue arrière récupérable aussi , juste un peu chauffé vers le pot

MBK 50kw 015.JPG (73.5 Kio) Vu 2434 fois

Le carter droit est bien fatigué , cassé à plusieurs endroits , à essayer de réparer

MBK 50kw 012-001.JPG (62.91 Kio) Vu 2434 fois

Le réservoir a quelques petites bosses rien de grave .Il sera décabossé , résiné , repeint , la déco refaite
Le guidon rouge ne sera pas réutilisé .

MBK 50kw 018.JPG (69 Kio) Vu 2434 fois

La selle a été appréciée par un chat , mais je veux la conserver ,mon amie sellier auto qui me refait toute mes selles va encore devoir faire des miracles .

MBK 50kw 016.JPG (69.63 Kio) Vu 2434 fois

Les jantes ne sont pas terribles ,mon fils les changera surement .Les autocollants de bas de fourches sont dispo chez AJCshop notre spécialiste du condensateur magique , donc les bas de fourche seront repeints

MBK 50kw 036.JPG (85.71 Kio) Vu 2434 fois

MBK 50kw 045.JPG (147.07 Kio) Vu 2434 fois

Le pot d'échappement est impeccable pour une tout terrain , juste un peu rouillé .

MBK 50kw 020.JPG (79.16 Kio) Vu 2434 fois

Voilà pour la partie cycle .

Pour la mécanique le moteur était bloqué par les années d'inactivité .

Après déblocage démontage et inspection du cylindre seul des segments neufs sont nécessaires

piston KW 001.JPG (104.98 Kio) Vu 2434 fois

Le tendon d'Achille de ces machines ...la courroie introuvable .Comme ces consœurs à bas moteur Morini cette machine pourra rouler à nouveau tant que la courroie tiendra , après c'est l'étagère ou la décoration de salon !!

piston KW 005.JPG (61.58 Kio) Vu 2434 fois

Le bas moteur n'a pas été touché donc avant de démonter la machine remise en place du haut moteur pour voir si il tourne .
La culasse de la KW à coté un classique AV10 pour comparaison de l'encombrement

piston cylindre kw 006-001.JPG (85.43 Kio) Vu 2434 fois

La machine a redémarré mais avec un allumage capricieux .Un copain m'a trouvé un rupteurs neuf d'époque dans son bazar , celui monté sur la machine était en fin de vie .
Sur ce j'ai envoyé la platine d'allumage chez AJC Shop pour refaire un condensateur à la demande ( allumage Dansi )

demontage direction sptt 006.JPG (64.72 Kio) Vu 2434 fois

Essai après remontage , c'est le jour et la nuit la machine démarre impec , tient le ralenti et accélère franco !

Donc maintenant que l'on sait que le moteur est bon démontage total de la partie cycle .

démontage kw 013.JPG (90.37 Kio) Vu 2434 fois

démontage kw 014.JPG (79.94 Kio) Vu 2434 fois

démontage kw 015.JPG (87.62 Kio) Vu 2434 fois

Une surprise en inspectant le cadre ...
Un trou dans un tube visiblement fait à la lime ou à la disqueuse .Pourquoi ? alors là mystère .
Il ne reste plus qu'a le boucher en soudant un morceau découpé dans un autre tube.

Soudure cadre et peinture bras oscillant 003-001.JPG (87.21 Kio) Vu 2434 fois

Soudure cadre et peinture bras oscillant 005.JPG (44.95 Kio) Vu 2434 fois

Soudure cadre et peinture bras oscillant 008.JPG (60.56 Kio) Vu 2434 fois

Soudure cadre et peinture bras oscillant 009.JPG (51.57 Kio) Vu 2434 fois

Soudure cadre et peinture bras oscillant 010.JPG (51.76 Kio) Vu 2434 fois

Soudure cadre et peinture bras oscillant 011.JPG (49.37 Kio) Vu 2434 fois

Je ne pensais pas repeindre le cadre , mais en plus de ce défaut à force gratter les écailles de peintures et les points de rouille ....

roue et cadre peinture 008-001.JPG (138.92 Kio) Vu 2434 fois

roue et cadre peinture 010-001.JPG (91.51 Kio) Vu 2434 fois

Le cantilever a été poncé et repeint il avait pas mal de rouille

démontage kw .001 (2).JPG (68.22 Kio) Vu 2434 fois

Soudure cadre et peinture bras oscillant 014-001.JPG (72.89 Kio) Vu 2434 fois

Voilà pour le moment

[Tonyton24]

Super boulot jusqu'à présent !
Tu l'as débloqué comment le moteur ?

[Nico76]

Coucou, je salue et admire le travail, mais j'aime pas la bécane

[cateralp]

C'est normal que tu n'aimes pas ce n'est pas du tout ton style de machines
En revanche moi qui ai passé mes jeunes années sur des machines de tout terrain forcement cela me plait ...( mais je la trouve moins belle que le D55 TT)

Pour le déblocage du cylindre je ne me souviens plus exactement , il n'était pas trop bloqué , il me semble quelques coups sur un bois du diamètre du piston et deux cales de bois sous le cylindre .

[yvesb10]

C'est une restauration, au final, et elle va être d'un éclat.... Hâte de voir ça...
C'est un cylindre fonte là dessus, non ?

[sp93]

non c est un cylindre chromé , qui ressemble beaucoup au cylindre ev mais avec la pipe bien centrée
et la sortie de pot sur 2 goujons , on peut monter un cylindre ew sur un bas moteur av 7 mais faut une cale

[Leon]

Wouaouhhhh! Un taf de ouf... Ça va ronfler! Reste cette histoire indémerdable de courroie qui tiendra, ou pas...

[Fluky]

non c est un cylindre chromé , qui ressemble beaucoup au cylindre ev mais avec la pipe bien centrée

Mais qui n'a pas de clapets ?

[Tonyton24]

Pour le déblocage du cylindre je ne me souviens plus exactement , il n'était pas trop bloqué , il me semble quelques coups sur un bois du diamètre du piston et deux cales de bois sous le cylindre .

La chance !!! ... Sur tous les moteurs que j'ai eu bloqués j'ai bien galéré. J'en ai même encore deux à débloquer.

[cateralp]

Bonjour
Oui la chance n'est pas toujours là selon la durée et les conditions d'immobilisation du moteur .
Pour l'illustration du sujet les phtos proviennent d'un AV7 de 88
Pour le déblocage il m'est arrivé d'utiliser cette autre solution déjà de plus gros calibre .

moteur 88 1971 001.JPG (81.87 Kio) Vu 2315 fois

Puis la dernière pour un moteur qui avait passé 20 ans sans bougie , la brèle à tous les temps sous un balcon , mort pour mort j'ai utilisé la grosse artillerie
C'était tellement bien collé que pas la moindre goutte d'eau n'était descendue dans le bas moteur le vilo était nickel !Ce moteur a été refait avec un cylindre de la boutique du club , il attend les soins de la partie cycle de sa machine pour être remonté

moteur 88 1971 007.JPG (75.68 Kio) Vu 2315 fois

[Pierre Turlan]

C'est sûr, ce cylindre là va marcher beaucoup moins bien maintenant !
La découpe des barrettes apporte-t-elle un plus dans le rendement ?

[memed73]

Je soupçonne une petite prise d'air...

[cateralp]

La découpe ( le massacre ) des barrettes c'était pour que le disque a tronçonner aille jusqu'au fond
J'ai gardé le couple cylindre piston en souvenir , on fait pas heureusement ce genre d’opération tous les jours

[Tonyton24]

Je fais comme ta première photo pour débloqué mais là j'ai un moteur Isodyne et un av7 qui ne bouge pas d'un mm même si ça fait plusieurs mois que je remplis de dégrippant et que je chauffe quand j'ai le temps. Pour l'av7 je vais peut-être finir par couper le cylindre comme toi mais le moteur Isodyne ce serait dommage vu la rareté des pièces.

[larosaie]

Bonjour,

Pour débloquer les moteurs les plus récalcitrants, j'enlève toutes les parties afin qu'il ne reste que l'embiellage avec piston cylindre.
Souvent quand c'est indémontable, il y a de grandes chances que le chrome du cylindre soit boursoufflé et que le cylindre soit irrécupérable, du coup on prend moins de précautions.
Ensuite je chauffe le tout dans un petit four à environ 200°c pendant 1/4 d'heure et je verse de l'eau froide dans le dessous du piston pour créer une contraction et décoller les deux éléments, lors de cette manip on entend bien le "cloc" lorsqu'on a décollé le piston du cylindre. Ensuite le piston sort sans trop d'efforts.