Ouverture de ma Z46c

hardy · Message par **hardy** » 10 févr. 2009, 12:16

bonjour!
ce matin ouverture du haut moteur
comme c est mon premier 4 temps,j ai quelques questions

ai je toutes les pieces?
merci

doctobec · Message par **doctobec** » 10 févr. 2009, 12:29

où sont les tiges de culbuteurs ?

hardy · Message par **hardy** » 10 févr. 2009, 12:33

je ne sais pas?comme dit plus haut c est mon premier 4 temps

je jette un oeil sur un eclaté du moteur sur le forum
sinon,c est dur a trouver?

doctobec · Message par **doctobec** » 10 févr. 2009, 12:40

hardy · Message par **hardy** » 10 févr. 2009, 12:44

merci doc pour ta rapidité

c est quel numerot sur l'eclaté(c est pas facile de visualiser comme ca

doctobec · Message par **doctobec** » 10 févr. 2009, 12:45

Béber · Message par **Béber** » 10 févr. 2009, 12:49

un moteur sans tige de culbu

c'est quoi la suite

hardy · Message par **hardy** » 10 févr. 2009, 12:51

bein aparament.... ya pas! bou

ca commence

je le voi sur l'eclaté,mais je ne voie pas bien ou ca va!
c est dur a trouver ces petites bétes la doc?

Béber · Message par **Béber** » 10 févr. 2009, 13:22

hardy · Message par **hardy** » 10 févr. 2009, 13:32

merci béber!bon,j ai continuer a démonter et je croi que je vais commencer a fair une liste des choses qui manque!
il n y a pas de joint de culasse non plus
je poste une photo du piston,la chambre est propre mais les segments on disparu

tout les boulons se devisse a la main...ca sent bizzard tout ca...

hardy · Message par **hardy** » 10 févr. 2009, 13:53

est ce que ces rayures sont normales ou dois je ajouter un piston a ma liste?
merci

hardy · Message par **hardy** » 10 févr. 2009, 16:15

quelqun sait ou je peut trouver des tige de culbuteur svp?

51 super · Message par **51 super** » 11 févr. 2009, 00:45

slt Hardy,

Salons de Reims 7-8 Mars.

hardy · Message par **hardy** » 11 févr. 2009, 09:48

merci super 51

j y passerais en espérent trouver mon bonheur!

dom · Message par **dom** » 13 févr. 2009, 10:39

Bonjour Hardy,

Le piston, à la vue sur la photo, a l'air en bon état. Il faudra vérifier que des segments neufs ne balent pas dans les gorges. Et que le piston convient bien au diamètre de la chemise.
Quant aux tiges de culbuteurs, si tu ne trouves pas pour moteur 125, tu peux te dépanner avec des tiges de 175. Il te suffit d'avoir la longueur totale d'une tige de 125, ensuite tu fais sauter la partie du haut de la tige (la partie qui comporte un creux dans le haut), et tu coupes la tige en dural à la bonne longueur en tenant compte du petit bout que tu dois rapporter, celui que tu as fait sauter au départ. (si tu ne veux pas que ce petit bout bouge sur la tige, tu peux le coller avec une colle à deux composants qui tient à 150° minimum, après avoir bien dégraissé). De toutes façons, une fois la tige mise en place, le haut de la tige de culbuteur ne peut sortir de son emplacement.

Bonne recherche