Epoqu'Auto Lyon 10,11 et 12 novembre 2023

[leschab]

Extrait du mail reçu :

Motos : les 50 cm3 sous les projecteurs

Les nostalgiques de ces engins découvriront un espace de près de 400m² consacré aux 50 cm3.

Un premier espace de 120 m2 accueillera une trentaine de cyclomoteurs sortis avant la guerre d’Algérie pour partie (Monet-Goyon, Terrot, Follis…), ainsi que d’autres beaucoup plus récents. Marque historique pour l’industrie hexagonale du cyclomoteur, Motobécane occupera une large place sur cet espace. Tout comme Peugeot, autre acteur incontournable sur le marché français.

Un second espace de 120 m2 sera consacré aux cyclomoteurs à pédales.


Pour compléter ces deux plateaux dédiés aux 50 cm3, un troisième espace de 140 m² réunira cette fois les cyclo-sports.

[Lusabets]

Bonjour
Je suis étonné par cette annonce qu'un second espace de 120 m2 sera consacré aux cyclomoteurs à pédales.
Pour moi, tous les cyclomoteurs sont pourvus de pédales ( et doivent en posséder )...
Vue la réglementation française de l'époque nostalgie...

D'où le distinguo que l'on doit faire entre un 49,9 cm3 et un 50 cm3.

[cateralp]

L'obligation des pédales à disparue sur les cyclomoteurs à partir de juillet 1983 ....mais ceux qui en sont équipés d'origine avant cette date doivent les conserver

[Thib]

D'où le distinguo que l'on doit faire entre un 49,9 cm3 et un 50 cm3.

Distinction un peu artificielle.
S'il y a bien une différence administrative entre un cyclomoteur (CL aujourd'hui) et un vélomoteur (MTL), il n'y a pas de différence de cylindrée, confère les fiches des mines des D89, D98, D52 et autres (49,933cm3).

[Lusabets]

Bonsoir Thib.

Dans ce distingo, j'aurais dû préciser entre un quaranteneuf-neuf et un cinquante.
Ce qui sous-entend pour moi (je suis "vieille école") d'un côté le cyclomoteur et de l'autre le vélomoteur.

Ce qui me fait songer à un dessin de J.Vivant représentant un "cyclo" avec 10 moteurs de 4,9 cm3 pour bien respecter la loi.