Blocage progressif piston

[Fred122333]

Bonjour,
Mon AU88 avait plus de mal à démarrer, ne tenait plus le ralenti et le volant était quelques fois dur à tourner à la main. Vitesse max 40 au lieu de 50.
Donc je demonte.
Tout est assez sale et noir. Des débris collants sur la lumière d'admission et entre culasse et chemise.
Piston noir.
Un segment à moitié collé.
Pas trop sale dans le pot d'échappement.
Une idée de la source de ces saletés ?
Merci pour votre science.

[sp93]

tu roule avec de l huile minérale dans un mélange à 20 % ou quoi ?
j ais rarement vu un piston aussi noir !

[canonde75]

Oui donne nous des infos pour que l'on puisse t'aider.
Le moteur tu l'avais déjà ouvert ? Tu sais combien il a de km ? Quelle est l'historique de ce moteur ?
Tu as fait combien de km avec depuis que tu as la mob ? Avec quelle huile et combien de % tu roules ?

[Fred122333]

La mob a 9000 km
J'ai refait le moteur il y a deux ans et le piston était beaucoup plus propre. Elle n'avait pas roulé pendant longtemps. On doit retrouver une photo sur le forum ça j'avais posé beaucoup de questions pour cette restauration.
Je mets 4 pourcent d'huile semi synthétique norauto.
J'ai il y a quelques mois dérouillé le réservoir à l'acide phosphorique car le traitement restom n'avait pas tenu et la résine se décollait avec réapparition de rouille.
J'avais fini avec du rustol pour tester.
C'est peut être celui ce qui s'est dissout dans l'essence ?
Photo du piston en 2020 jointe

[annoe]

Je dirais beaucoup de calamine.
4% c'est trop mais ça devrait passer.
Ôte nous d'un doute , tu utilises bien de l'huile pour 2 temps ?

[Fred122333]

Oui

[canonde75]

Vu ce que tu nous décris de ton réservoir, et si tu y a mis du Rustol dedans, je pense que cela se dissous dans ton essence et finit par former ces saletés dans ton moteur.
Nettoies ton moteur, ton piston et trouves des segments neufs avec un jeu à la coupe correct (0.15).
Pour ton réservoir, il faut peut-être envisager de tout reprendre à zéro..

PS : SP98 + 2% synthèse, ça suffit amplement.

[annoe]

+1 et peut être un filtre externe pour contrôler ce qui sort.

[Fred122333]

Merci.
Vu qu'il y a un filtre dans le carbu ces impuretés doivent se former à posteriori.
Peut être le rustol dilué me dis je.
Je vais tout nettoyer côté moteur. Peut être changer le cylindre. J'ai un airsal tout neuf qui dors dans sa boîte..
Effectivement il faudrait ré nettoyer le réservoir pour enlever la résine mais c'est pénible et pas donné. En plus je n'arrive pas à demonter la fourche donc le cadre pèse son poids. En plus rien ne me dit que la résine va coller la seconde fois. Elle s'est décollée la premier fois alors que j'avais suivi la procédure. Décevant.
A bien réfléchir, je crois que je fais du mélange à 2%

[Tonyton24]

Je n'ai jamais été embêté par un Restom, si tu veux le refaire il faut en plus acheter le produit pour finir de décoller la résine actuelle.
Pour le démontage de la fourche, tu as des tutos sur le forum pour le faire.
Le filtre des carbus se bouche vite, attention à ça aussi.
Tu as le carbu d'origine ?
je dis normal qu'il y est de la calamine, 9000 km/h + 4% d'huile + peut-être pas à fond tout le temps + peut-être un carbu un poil riche.

[annoe]

+1 , je nettoierai carbu et moteur et essayerai aussi en 2%
Si ça revient ben tu n'auras plus le choix.

Pour les spécialistes, après la question de l'huile la question de l'essence .
Est ce que ces dépôts peuvent se former suite à un mélange d'une certaine qualité d'huile à une certaine qualité d'essence ?
Le tout passerai le carbu mais donnerait de la gadoue à la combustion ?

[Fluky]

En principe non, sauf si on utilise une huile à forte proportion d'huile de ricin et que la machine roule très peu souvent, le ricin comme toutes les huiles végétales polymérisant à l'air.

En modélisme, et si on utilise ce genre d'huile (généralement dans une proportion de 20-30% du mélange) il est impératif de rincer le moteur à l'essence pure après chaque utilisation, sinon on se retrouve avec un moteur gommé.

Moteur-gomme.jpg (53.13 Kio) Vu 921 fois

[annoe]

Ok et merci Flucky
Donc soit il y avait un trop d'huile dans le carter soit cela vient du réservoir.
Mais cela voudrait dire que ça à passer le carbu sans le boucher , j'y crois pas trop

[sp93]

du rustol dans le réservoir c est une très mauvaise idée , autant mettre des chamallows

[Fred122333]

Bon... J'ai changé le piston et segments.
Elle marche beaucoup mieux mais ne tient pas le ralenti (même avec un coup de vis de réglage) et un machin claque de temps en temps dans le moteur.
Vmax 48.7 km/h. C'est presque normal.
Je vais changer l'essence pour voir.