Tresse de masse et graissage axe moteur

[Franckav88]

Bonjour à vous tous ,
Je viens vers vous ce matin , car je voudrai avoir votre avis !!
Concernant ma tresse de masse , je l’ai mise comme sur la photo ´, l’extrémité , et non à côté de la culasse ..
Je n’ai pas pu la mettre au plus près de la culasse , car pas assez d’espace ( j’ai du approcher un peu trop mes Silentblocs )
Aurais je un contact de masse dans cette configuration ? Ou faut il remonter , redecaler 1 Silentbloc , et passer ma cosse ?
Autre question : je n’ai pas graissé l’axe . Faut il le faire ?

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J’ai pas trop serré l’écrou Nilstop , mis vernis à ongle sur le filetage extérieur, et serre tout ça sans courroie = bonne méthode ?

Merci de vos retours
Cdt
Franck

[Tonyton24]

Le top pour la masse c'est de l admettre sur un boulon du bas moteur. C'est mieux de mettre de la graisse sur l'axe. Ta méthode est bonne, il faut s'assurer que l'axe coulisse dans les silentblocs et non que les silentblocs ne se déforment pas.

[Franckav88]

Merci Tonyton24,
Ah oui , bien l’idée de mettre ma masse sur un boulon du bas moteur !!( j’espère que je vais avoir assez long de câble …
Je vais redemonter l’axe, et le graisser . Nettoyer à l’acétone , et recommencer
Merci
Franck

[TobecMania]

On peut mettre de la graisse cuivre ou de la FUCHS GRAC sur les cosses pour améliorer les contacts/ empêcher l'oxydation

[Franckav88]

Merci Tobecmania,
Oui , c’est ce que j’ai mis .
Je termine ce dakota , et je le teste .
Hâte de voir le 39 T6 airsal
J’ai changé roulements de roues arrière , billes à l’avant , variateur origine reconditionne avec galets 7,5gr, ….

[Lulu]

L'écrou doit être serré. Les silentblocs sont faits pour se déformer y compris en torsion.
Il faut mettre la courroie avant de serrer (position de repos)

Il y a un sujet là-dessus, tout le monde n'est pas d'accord. Mon opinion personnelle est que ceux qui ne sont pas d'accord n'ont ni formation mécanique ni expérience automobile. Mais ce n'est que mon opinion

Dans la pratique les 2 marchent, on ne fait pas 50000 km avec nos mobs

[mic122]

Salut effet d optique mais sur la photos il semble que ta courroie ne serra pas dans l axe de la poulie

[Tonyton24]

D'après la fiche ci-dessous oui ! Mais vu la qualité médiocre des silentblocs aujourd'hui il est préférable de ne pas serrer l'écrou de l'axe moteur à fond pour que l'axe coulisse librement.

remontage av7 variateur.PNG (66.25 Kio) Vu 371 fois

[Franckav88]

Merci pour vos retours lulu , tonyton24,
Je vais tenter le mix alors …
Tout redemonter , graisser l’axe moteur , mettre la courroie et serrer « gras ».. ça irait ça ?

@mic122,
Bien vu , le variateur n’est pas fixé

Franck

[TobecMania]

Oui ça va, perso je met une goutte de frein filet bleu en plus, j'ai jamais perdu d'écrous

Pour les partisans du "je souque l'écrou" on peut serrer l'écrou moteur à mi course CAD entre vitesse 0 et grande vitesse

Ça permet d'avoir le silent block qui travaille en torsion toujours à moitié ça se fait en tendant la courroie avec une sangle

[Pierre Turlan]

Et du coup ton silent bloc est en torsion à mi course dans l'autre sens tant que la machine est à l'arrêt, c'est à dire quasiment H24! Pas sûr que ça prolonge leur durée de vie.

[Tonyton24]

+1

[joliemob]

Sauf à considérer que l'amplitude de la torsion serait prépondérante sur sa constance en termes de vieillissement accéléré, ainsi il vaudrait mieux une demi torsion à vie qu'une torsion complète même si intermittente ... Gageons qu'à l'époque le bureau d'études réfléchissait avant d'émettre ces consignes d'entretien.

[Fluky]

Ce qu'on trouve aujourd'hui ne sont plus vraiment des flexi-blocs comme à l'époque, mais plutôt des silent-blocs plus rigides.

Pour cette raison, je monte des silent-blocs avec insert plastique des 2 côtés, et axe serré gras.

Mais ça n'engage que moi.

[sp93]

Fluky : tu monte quoi des hutchinson ?