Un 50v vert scion libre
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Un 50v vert scion libre
Bonjour à tous,
Il y a maintenant quelques années , j’avais acheté à vil prix un 50v dans l’idée de le remonter pour ma femme.
J’en ai trouvé un pas loin de chez moi, je l’ai ramené et j’ai entrepris de le démonter pour faire l’état des lieux.
Il était gris , plus ou moins complet .
Le temps a passé et le 50 en pièces détaché traînait dans mon garage, jusqu’à il y a 1 mois environ ou un copain me dit qu’il vient de s’acheter un 51 red , qu’il veut refaire à l’identique de son 50 super de sa jeunesse.
Je remet en route le red, puis je le démonte pour qu’il parte en peinture , et revienne en gris.
Du coup, je remet les yeux sur mon 50 et en refaisant l’inventaire , je me souviens que madame le voulait vert.
Je lui trouve une paire de jantes à bâtons dépareillés : polymecanique pour l’avant et grimeca pour l’arrière et c’est parti pour la peinture.
Je récupère la carrosserie fin d semaine dernière , en même temps que les jantes .
Et me voilà parti pour lui préparer son cadeau de noel
Il y a maintenant quelques années , j’avais acheté à vil prix un 50v dans l’idée de le remonter pour ma femme.
J’en ai trouvé un pas loin de chez moi, je l’ai ramené et j’ai entrepris de le démonter pour faire l’état des lieux.
Il était gris , plus ou moins complet .
Le temps a passé et le 50 en pièces détaché traînait dans mon garage, jusqu’à il y a 1 mois environ ou un copain me dit qu’il vient de s’acheter un 51 red , qu’il veut refaire à l’identique de son 50 super de sa jeunesse.
Je remet en route le red, puis je le démonte pour qu’il parte en peinture , et revienne en gris.
Du coup, je remet les yeux sur mon 50 et en refaisant l’inventaire , je me souviens que madame le voulait vert.
Je lui trouve une paire de jantes à bâtons dépareillés : polymecanique pour l’avant et grimeca pour l’arrière et c’est parti pour la peinture.
Je récupère la carrosserie fin d semaine dernière , en même temps que les jantes .
Et me voilà parti pour lui préparer son cadeau de noel
Les vieilles sur 2 roues :
N40T, AV68 , 50V (x2), 41V (en évolution moteur) , 40 V , AU 43.
Et harley davidson 1969 !
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Re: Un 50v vert scion libre
Je pose tout chez le copain du 51 red , et après une journee dans la grange pas chauffée , voilà l’avancée
Il sera donc vert et blanc, je vais mettre l’av7 de côté et lui mettre un AV10, d’où le nom « vert scion libre »
Un vieux 50v orange me set de mulet pour plonger et régler l’av10, et attendant qu’il prenne place dans le cadre vert .
J’ai créé un post spécifique dans la rubrique « petites annonces » car dans la bagarre , j’ai trop bien rangé la vis de pivot de direction !!!
Si quelqu’un a ça en stock, je suis fortement intéressé.
La pièce référencée 14605 sur la vue ci dessous
Il sera donc vert et blanc, je vais mettre l’av7 de côté et lui mettre un AV10, d’où le nom « vert scion libre »
Un vieux 50v orange me set de mulet pour plonger et régler l’av10, et attendant qu’il prenne place dans le cadre vert .
J’ai créé un post spécifique dans la rubrique « petites annonces » car dans la bagarre , j’ai trop bien rangé la vis de pivot de direction !!!
Si quelqu’un a ça en stock, je suis fortement intéressé.
La pièce référencée 14605 sur la vue ci dessous
- Fichiers joints
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Les vieilles sur 2 roues :
N40T, AV68 , 50V (x2), 41V (en évolution moteur) , 40 V , AU 43.
Et harley davidson 1969 !
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Re: Un 50v vert scion libre
La vis est disponible sur le site du club
Bonne resto !
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AV 32 + AU 88 + 51 Super spéciale
- Tonyton24
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Re: Un 50v vert scion libre
Faut le faire quand même, c'est une des plus grosses vis (axe) de la mob.
Sinon elle est très jolie.
Sinon elle est très jolie.
- pascalou83
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Re: Un 50v vert scion libre
Très sympa en version vert et blanc
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Re: Un 50v vert scion libre
Stockée démontée pendant 4-5 ans , dans un garage atelier pas bien grand et un don inné pour le rangement en bordel !
Le pire, c’est que je suis sûr de l’avoir vu y’a pas si longtemps !!
Je vais tout retourner , je vais bien finir par le retrouver.
Le pire, c’est que je suis sûr de l’avoir vu y’a pas si longtemps !!
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Les vieilles sur 2 roues :
N40T, AV68 , 50V (x2), 41V (en évolution moteur) , 40 V , AU 43.
Et harley davidson 1969 !
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Re: Un 50v vert scion libre
Et bien après avoir vidé toutes mes caisses de pièces « au cas où « j’ai retrouvé l’écrou, la plaque de blocage et la rondelle qui va sous l’écrou supérieur !!
Cool, le remontage peut enfin avancer
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Re: Un 50v vert scion libre
Merci !
De la couleur des claquettes à madame !
C’est son choix , mais j’aime bien
De la couleur des claquettes à madame !
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Re: Un 50v vert scion libre
Et voilà !
Cadeau sous le sapin pour ma chérie .
Elle en a pleuré de joie car c’est reste secret jusqu’au dernier moment . Maintenant qu’elle est officiellement entrée dans le garage , je vais pouvoir régler les derniers détails , avec entre autre la carburation .
Cadeau sous le sapin pour ma chérie .
Elle en a pleuré de joie car c’est reste secret jusqu’au dernier moment . Maintenant qu’elle est officiellement entrée dans le garage , je vais pouvoir régler les derniers détails , avec entre autre la carburation .
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Re: Un 50v vert scion libre
Sympa ce vert, j'aime bien! Beau cadeau de noël!
Re: Un 50v vert scion libre
Y'en a qui ont bien de la chance de recevoir des cadeaux pareils...
AU 76, AV 68, Mobyx X7 AVL, Sportster Harley Davidson, Honda XR 125 L
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Re: Un 50v vert scion libre
Et oui !
Ça faisait quelques années que je lui avait promis !!
Cet aprem, pose de la plaque et essais routiers.
63km/h avec 90 kg dessus . Ça va pas mal pour un moteur stock, remonté avec des pièces reprises sur les étagères , un p’tit sha 15 et un Doppler er1.
Ça faisait quelques années que je lui avait promis !!
Cet aprem, pose de la plaque et essais routiers.
63km/h avec 90 kg dessus . Ça va pas mal pour un moteur stock, remonté avec des pièces reprises sur les étagères , un p’tit sha 15 et un Doppler er1.
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- glutch2000
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Re: Un 50v vert scion libre
Bravo !
Et 63km/h, c'est bien.
Et 63km/h, c'est bien.
Re: Un 50v vert scion libre
Un véritable avion ce 50V!
AU 76, AV 68, Mobyx X7 AVL, Sportster Harley Davidson, Honda XR 125 L