Un doute affreux, dégraisser ou non?

[Willy.almo]

Bonjour à tous.
Je fais un sondage/retour d'expérience(s) afin de savoir s'il faut ou non dégraisser les roulements à bille neufs de vilebrequin avant remontage... En effet les billes sont souvent noyées dans de la graisse épaisse.
J'ai déjà refait trois AV7 qui fonctionnent aujourd'hui mais je n'ai pas dégraisser au préalable...
Une connaissance, préparateur m'a dit qu'il fallait absolument dégraisser avant montage car la graisse ne disparaît pas elle colmate
Qu'en pensez vous ? J'hésite à réouvrir les moteurs pour voir les dégâts...
Merci beaucoup !

Graisse marron

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[canonde75]

Me concernant, je ne le faisais pas au début.
J'ai constaté qu'une partie de la graisse s'élimine dans le fonctionnement du moteur, mais je ne sais pas si elle peut faire quelques dégâts.
J'ai aussi constaté lors de démontages successifs qu'une bonne partie reste collée à l'intérieur du roulement et aussi côté spi dans le carter.( voir la photo).
Je ne sais pas si c'est bien utile mais depuis un certain temps et dans le doute, je les dégraisse soigneusement avant montage. Edit : et je mets de l'huile 2T.
Je suis comme toi preneur des retours des autres.

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[NELSON 38]

J' élimine la graisse ,puis je met une goûte d 'huile 2 temps -

[Willy.almo]

Ah oui Canonde75 c'est en effet pas très joli dedans.
Ok il faut probablement mieux dégraisser

[Willy.almo]

Y aurait-il un moyen de dégraisser les roulements sans tout démonter??? Bain de gazoil dans le bas moteur?

[Dany45]

Idem Nelson, je dégraisse et ensuite un peu d'huile

[Pierre Turlan]

En usine c'est monté tel quel sans dégraissage. Avec les premières mises en température la graisse fond peu à peu, et est remplacée au fur et à mesure par l'huile du mélange. Je n'ai jamais enlevé cette graisse sur aucun des moteurs que j'ai remonté. Je ne vois pas ce que la graisse pourrait colmater, nous sommes sur un moteur 2 temps, il n'y a pas de fins canaux de graissage pour la circulation de l'huile comme sur un moteur 4 temps! Une fois que les gaz frais passent à proximité des roulements, si un peu (ou même beaucoup) de graisse se trouvait entrainé, que voulez vous qu'il lui arrive? Il passe via les transferts dans la chambre de combustion, brûle partiellement avec le mélange puis est rejeté dans les gaz d'échappement.

[Willy.almo]

Oui c'est bien ce que je me disais mais qu'en est-il des résidus montrés par Canonde75 ?
Ces résidus peuvent ils diminuer la durée de vie du moteur?

[sp93]

Une connaissance, préparateur " :
qu est que c est que cette nouvelle connerie , enlever la graisse des roulements de vilo
réfléchissez un peu .... vous pouvez mettre aussi un verre d acétone dans le moteur avant de démarrer tant qu à faire

[Lulu]

Les roulements SKF sont livrés graissés maintenant ??
Ce sont des 2RS dont on a viré les flasques ?

Les dégraisser ou pas, ça n'a pas d'importance
Dans un souci de remonter un moteur tout beau tout propre avec rien que de la bonne huile 2T dedans, on peut les dégraisser, mais ce ne sont pas quelques milligrammes de graisse lithium qui vont gommer les segments.

[sp93]

les roulements de vilo SKF ont toujours été livrés graissés ( du moins depuis que j en monte , + - 40 ans )

j en ais jamais vu en version 2 rs des roulements de vilo en 42x 16 x 13

[Willy.almo]

D'accord, oui et là Doc Motobecane dit comme vous, mais qu'en est-il des résidus sur les carters de Canonde75 ?
Bon je ne vais donc pas réouvrir mes moteurs, on verra à l'usure.
Mais en cherchant sur le net, pas mal de gens dégraissent avant montage...

[Pierre Turlan]

Les carters arrivent en usine avec les joints spi, et avec les roulements graissés et déjà en place. Tu penses bien que sur les chaines de montage ils ne vont pas dégraisser les roulements avant l'assemblage. Le vilo est "tiré" par la soie au travers des carters chauds, et la graisse reste sur les roulements, qui sont ainsi graissés pour une partie de leur vie, et au fur et à mesure que la graisse fondra le mélange prendra le relais. Les résidus que l'on voit sur la photo ne sont pas dangereux, ils ne survivent que parce qu'ils se trouvent à un endroit où il n'y a pas de frottement pour les éliminer

[Fluky]

qu est que c est que cette nouvelle connerie , enlever la graisse des roulements de vilo

Il m'est arrivé par 2 fois de serrer un moteur neuf ; au démontage, j'ai retrouvé une sorte de mélasse collante sur la chemise et le piston, ça ne pouvait provenir que de la graisse des roulements qui s'était (mal) dissoute dans l'essence.

Depuis que j'en élimine le maximum avec un essuie-tout, je n'ai plus jamais eu de souci ; mais c'était peut-être une coïncidence ? Cela dit, je ne crois pas aux coïncidences.

À la différence de l'ami Nelson, j'huile toutes les parties mobiles à la 20W50 et non à l'huile 2T ; la 20W50 reste mieux sur les pièces, surtout si le moteur n'est pas démarré de suite.

Maintenant, chacun fait comme il le sent, je ne fais que donner mon humble avis.

[Tonyton24]

Moi je n'enlèves pas la graisse des roulements mais je remonte mes moteurs avec de l'huile minérale et en général je passe environ 2 litres de mélange à la minérale pour les premiers tours de roues/moteur.