Comment arrêter ma C45S ?

[Nano12]

Bonjour a vous tous, je suis en train de refaire une C45S et je me demande comment fait on pour arrêter le moteur vu qu'il n'y a pas de décompresseur ni de fil qui mettrait à la masse l'allumage. Merci pour vos réponses.

[Fluky]

Soit tu la fais caler avec une vitesse enclenchée, soit tu tires un fil du condensateur à un bouton qui mettra l'allumage à la masse.

[bd16]

Tu peux aussi la pencher côté carbu et accélérer à fond ,normalement elle cale ,c'est valable aussi pour les z . Par contre , pour un arrêt un peu prolongé
le mieux ,c'est de la béquiller ,fermer l'arrivée d'essence et là laisser s'eteindre pour vider l'essence du carbu ,il parait que c'est mieux pour le zamac
avec les carburants d'aujourd'hui...

[Nico76]

Moi j'ai mis un inter sous le réservoir

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[glutch2000]

D'après la photos, ton inter retire la culasse ...
Arrêt pour le pain, starter et accélération à fond, ça cale...
Arrêt pour le garage, laissée tournée robinet fermé jusqu'à la fin...

[annoe]

+ 1 pour un interrupteur , type inter de klaxon au guidon à côté de la poignée de gaz

[LaTaupe63]

Mais pourquoi donc vouloir arrêter une C45s ??? Roule roule mon gars et parcours le monde !!!...

[Fluky]

Ben oui, mais quand t'es rendu au bout du monde ? Faut bien faire quelque chose

[Petochon]

Bonjour.à vous
Pour ma part pour arrêter mes D45 je fait comme les Mobylettes
Je l'arrête en bloquant la cloche du volant magnétique avec le pied
C'est vrai que je chausse du 46 et que je roule avec des chaussures de marche...

Le PETOCHON de Bayeux

[domino]

A l'époque nos anciens étaient plus préoccupés par le démarrage que par l’arrêt

[LaTaupe63]

Ben oui, mais quand t'es rendu au bout du monde ? Faut bien faire quelque chose

Encore un odieux platiste

Plus raisonnablement… le principal problème des d45 est l’absence de ralenti donc généralement il suffit de couper à la poignée.
Deux des méthodes précédentes sont barbares : donner un coup de pied dans le VM peut conduire un jour à une rupture de vilo. (Certains arrivent même à les démarrer de cette manière )
Quand à couper l’essence cela engendre une accélération courte du moteur qui tourne trop pauvre … avec un risque à terme. Ce n’est pas parce que ce latéral est indestructible qu’il ne faut pas le respecter.
Le coupe circuit mettant à la masse le Condo reste une bonne méthode

[Vieux cyclos]

Le coupe circuit mettant à la masse le Condo reste une bonne méthode

+1

[annoe]

Ouaip +++1

[tonivirolo]

La D45 comme les Z je les penche côté cuve carburateur et c'est arrêt immédiat par coupure d'essence. Par contre je les penche à 45° voir peut-être d'avantage.

[Benoist]

Bonjour à tous,

Auriez-vous un schéma / des photos de la mise à la masse du Condo ? Concrètement, le fil sort par où ?

Merci d'avance,
Benoist