Couronne, pignon- vitesse
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Couronne, pignon- vitesse
Bonsoir,
Un ami ma dit que je pouvait prendre de la vitesse en mettant une couronne avec moins de dents et un pignon de 12.
Sur ma 51 je suis donc passé de 56 dents de couronne a 44dents et le pignon de 11dents a 12 dents et je suis exactement a la même vitesse qu'avant changement ( 53kmh gps google) .. Est ce normal ?
Un ami ma dit que je pouvait prendre de la vitesse en mettant une couronne avec moins de dents et un pignon de 12.
Sur ma 51 je suis donc passé de 56 dents de couronne a 44dents et le pignon de 11dents a 12 dents et je suis exactement a la même vitesse qu'avant changement ( 53kmh gps google) .. Est ce normal ?
- memed73
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Re: Couronne, pignon- vitesse
Oui
Ton moteur n'a pas assez de couple pour tracter une transmission si longue
Ton moteur n'a pas assez de couple pour tracter une transmission si longue
Jamais moins vite qu'à fond... Sinon c'est dangereux...
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Re: Couronne, pignon- vitesse
D'accord, donc si je voulais vraiment prendre de a vitesse il faudrait faire un changement piston cylindre plus gros ?
- Fluky
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Re: Couronne, pignon- vitesse
Change d'ami...
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
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Re: Couronne, pignon- vitesse
44 dents c'est beaucoup trop petit.
Avec les pièces que tu as, essaye de laisser la 56 et met ton pignon de 12 pour voir.
Éventuellement une couronne de 52 dents mais pas moins.
Dans les deux cas tu vas perdre en couple et accessoirement rouler trop vite comparé à ce qui va être contrôlé (45 km/h chrono)
Avec les pièces que tu as, essaye de laisser la 56 et met ton pignon de 12 pour voir.
Éventuellement une couronne de 52 dents mais pas moins.
Dans les deux cas tu vas perdre en couple et accessoirement rouler trop vite comparé à ce qui va être contrôlé (45 km/h chrono)
Je ne m'énerve pas j'explique ( Audiard )
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Re: Couronne, pignon- vitesse
D'accord, alors j'ai une question encore!
Je viens de récupérer une 50v avec une couronne de 44 dents et un pignon de 13 dessus. Les deux étaient complètement usés donc j'ai remis la même configuration en neuf. Est ce que j'ai fait une erreur ? Je connais pourtant l'ancien proprio qui a roulé pendant 20 ans comme ça.. Après la machine semble pour le reste complètement d'origine. J'ai changé le piston cylindre pour un plus gros sur cette 50v pour voir ce que ça donnait et car ceux présent étaient complètement cuits.
Je viens de récupérer une 50v avec une couronne de 44 dents et un pignon de 13 dessus. Les deux étaient complètement usés donc j'ai remis la même configuration en neuf. Est ce que j'ai fait une erreur ? Je connais pourtant l'ancien proprio qui a roulé pendant 20 ans comme ça.. Après la machine semble pour le reste complètement d'origine. J'ai changé le piston cylindre pour un plus gros sur cette 50v pour voir ce que ça donnait et car ceux présent étaient complètement cuits.
- Fluky
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Re: Couronne, pignon- vitesse
Vraisemblablement une N50 (sans vario) et non une 50V (avec vario)
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
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Re: Couronne, pignon- vitesse
Oui une N50 pardon !
Re: Couronne, pignon- vitesse
N50, alors 13 x 44 est la bonne démultiplication d'origine.
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Quelques Tobec .
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Vieux Motard que Jamais !!
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Re: Couronne, pignon- vitesse
+1 , chez P aussi pour les modèles sans variateur.
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Re: Couronne, pignon- vitesse
Bien merci beaucoup pour vos réponses !
Re: Couronne, pignon- vitesse
en théorie si tu étais à 53 kmh gps en 56 11
t aurais du être à 53 x 56 / 44 = 67 kmh rien q un mettant la couronne de 44
et 67 x 12 /11 = 73 kmh sauf que ton moteur suit pas c est normal c est une mob et pas une 350 tz .....
t as pas précisé le type de mob , sauf que c est une 51 mais laquelle et ce qu il as dessus comme moteur ( origine , amélioré ?)
t aurais du être à 53 x 56 / 44 = 67 kmh rien q un mettant la couronne de 44
et 67 x 12 /11 = 73 kmh sauf que ton moteur suit pas c est normal c est une mob et pas une 350 tz .....
t as pas précisé le type de mob , sauf que c est une 51 mais laquelle et ce qu il as dessus comme moteur ( origine , amélioré ?)
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Re: Couronne, pignon- vitesse
Alors le moteur est pas amélioré. La mob c'est une 51V de 1978, j'ai un carburateur dellorto et un pot boudin origine qui est bridé aussi
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Re: Couronne, pignon- vitesse
Du coup il vaut mieux que je remette comme c'était ça abime que je roule comme ça ?