Bonsoir !
Je viens vous demander de l'aide concernant ma 99z, qui a décidé de ne plus démarrer après une ballade ce mercredi (le démarrage pour la ballade était tout à fait normal).
En effet, mon embrayage n'adhère plus !
Sur les conseils d'un ami, j'ai pu rajouter de l'adhérence en appliquant du savon mécanique sur le tambour, puis en faisant quelques tours de pédale pour poncer les plaquettes. J'ai rincé le tambour au nettoyant frein & chiffon microfibre ensuite. L'adhérence était toujours présente après avoir nettoyé les résidus de savon.
Voici une photo des plaquettes pour en apprécier l'allure et l'épaisseur :
Le vilebrequin est désormais correctement entraîné selon moi en décompressant (voir vidéo ci-dessous).
MAIS ! Vient l'étape de la compression. Et là, même souci : le vilebrequin n'est plus entraîné, comme montré sur cette vidéo :
Je viens vous demander de l'aide concernant ma 99z, qui a décidé de ne plus démarrer après une ballade ce mercredi (le démarrage pour la ballade était tout à fait normal).
En effet, mon embrayage n'adhère plus !
Sur les conseils d'un ami, j'ai pu rajouter de l'adhérence en appliquant du savon mécanique sur le tambour, puis en faisant quelques tours de pédale pour poncer les plaquettes. J'ai rincé le tambour au nettoyant frein & chiffon microfibre ensuite. L'adhérence était toujours présente après avoir nettoyé les résidus de savon.
Voici une photo des plaquettes pour en apprécier l'allure et l'épaisseur :
Le vilebrequin est désormais correctement entraîné selon moi en décompressant (voir vidéo ci-dessous).
MAIS ! Vient l'étape de la compression. Et là, même souci : le vilebrequin n'est plus entraîné, comme montré sur cette vidéo :
- Je ne suspecte pas de serrage car le démarrage en décompression est suffisant pour mettre le piston en mouvement.
- Je ne suspecte pas le moteur de ne pas parvenir à prendre le relais car la bougie fonctionne (étincelle présente et masse mise en commun avec le volant magnétique après remontage, vérifié au multimètre). Je confirmerai en essayant de le démarrer avec une perceuse quand j'en aurai une sous la main.
- Je ne suspecte plus le carbu car je l'ai nettoyé aujourd'hui, et je pouvais souffler à travers le gicleur pour m'assurer qu'il n'était pas bouché. J'ai même enlevé le filtre à air pour profiter d'une admission optimale. Ma durite d'essence a récemment décidé de fuir, je ne garde le robinet d'essence ouvert que pour tester le démarrage, si cette info vous est utile.
- Je suspecte mes mâchoires d'être usées, elles m'ont l'air fines quand je les compare à des mâchoires neuves sur Internet. J'ai aussi l'impression que l'adhérence devrait être beaucoup plus forte.
- Je suspecte aussi mon embrayage d'être tordu, ce qui pourrait empêcher les mâchoires de correctement rester plaquées contre la cloche, voyez la vidéo ci-dessous :
Seriez-vous d'accord avec les suspects que j'ai réunis ? Ou le problème pourrait se situer ailleurs ?
Je vous remercie de l'aide que vous pourrez m'apporter, je commence à être à court d'idées. J'ai hâte de l'entendre vrombir à nouveau.
En espérant également que les photos/vidéos vous seront correctement affichées, je vous souhaite une bonne fin de week-end et semaine à venir.
Lucas
