Réglages boîte Lt2.

[terrot125]

Hello !
J'ai fait un montage à blanc des carters afin de vérifier le bon fonctionnement de la boîte, et je recontre un problème .
Je précise que je n'ai pas touché au mécanisme de kick au démontage du moteur, j'ai opéré uniquement sur la boîte , que j'ai simplement retirée du carter .

Donc, en faisant tourner le pignon de sortie de boîte dans le sens des aiguilles d'une montre , je fais fonctionner le sélecteur .Les vitesses passent relativement bien ,en montant comme en descendant , mais l'arbre de kick tourne à l'envers en mème temps ,impossible de l'en empécher... Sauf quand je mets au point mort ,je l'arrète sans forcer en serrant l'arbre avec les doigts.
C'est quoi le problème ???

[bentou]

tourne ton arbre de kick d'un demi tour dans le sens horaire, ca devrait aller mieux...

[terrot125]

Merci Bentou, mais le problème venait du fait que le pignon était bloqué sur son arbre ,peut-ètre grippé ... Démontage et nettoyage ont résolu le problème , je n'ai plus qu'à trouver une rondelle adéquate pour finir de caler la boîte ( 0.40 de jeu au lieu de 0.30), et il ne manquera plus que le vilo pour refermer tout ça !

Autre question , tant que j'y suis : J'ai acheté une seringue de Loctite 518 , ça ira pour faire l'étanchéité des carters moteur ??

[bentou]

Bon, ca avance !!!
je ne connais pas la Loctite 518, si elle résiste aux huiles et à l'essence, ca devrait etre bon...

[Fluky]

Il semblerait que oui http://65.213.72.112/tds5/docs/5182-FR.PDF" page 2