Dans sa livraison de jeudi prochain (#1074 daté du 24 septembre) La Vie de la Moto consacre un article de 5 pages aux récentes Coupes Motobécane qui se sont tenues à Mer les 5 et 6 septembre dernier. Saluons la rapidité de cette parution, il est vrai que l’actualité n’est pas trop chargée en ce moment…Petite précision: le droit de piste pour les adhérents se monte à €75.00 et non pas €80.00 comme indiqué dans l’encart « La Manif »: LVM1074
La FIVA a été fondée en 1966 par une poignée d’organisations représentant les intérêts des amateurs de véhicules historiques dans un certain nombre de pays. Actuellement, la FIVA fédère des organisations membres dans 71 pays à travers le monde, qui représentent à leur tour plusieurs millions de passionnés. La F.F.V.E. (Fédération Française des Véhicules d’Epoque) est le membre français de la FIVA.
Le principal objectif de la FIVA est d’encourager l’utilisation sécuritaire des véhicules mécaniques à moteurs, âgés de plus de trente ans.
La FIVA est également préoccupée par la préservation des véhicules historiques, qui sont acceptés comme étant une partie importante de notre patrimoine industriel.
La FIVA a tissé des liens avec la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) afin de promouvoir les intérêts des voitures historiques dans les arènes sportives ainsi qu’avec la FIM (Fédération Internationale Motocyliste) pour aider à atteindre des objectifs similaires pour les motos. Giacomo Agostini et Freddie Spencer font partie du « FIVA Hall of Fame ».
La FIVA organise régulièrement des enquêtes socio-économiques auprès des amateurs de véhicules anciens afin de mieux cerner l’impact potentiel des actions qu’elle initie ou qu’elle soutient. Le MCF supporte une telle initiative et encourage tous les passionnés de motos anciennes à participer à ces enquêtes. Pour 2020 vous pouvez le faire en suivant ce lien . Merci par avance.
Actuellement en cours de production le numéro 81 d’Obsession, organe officiel du Motobécane Club de France, sera acheminé aux adhérents avant le 15 septembre.
A l’attention des participant(e)s et des visiteurs(euses)
En application des recommandations pour la protection contre la COVID19 et à la demande de la direction de Cap Karting, il convient de respecter dans tout le parc les précautions habituelles :
Le Motobécane Club de France offrira en supplément de la dotation habituelle un masque tissu et un stylo (pour l’émargement et autres formalités administratives) à tous les pilotes inscrits. Du gel hydro-alcoolique sera disponible en différents endroits.
Les photos étant susceptibles de se retrouver sur les réseaux sociaux, les personnes photographiées devront porter le masque.
Pour le bien de tous, merci de respecter ces consignes
Souscription express pour 350 3 cylindres
En vue de la refabrication de roulements de vilebrequin et de bielles, le Club aimerait savoir combien de personnes seraient intéressées.
Le jeu de 5 roulements de vilebrequin devrait avoisiner les 400 €
Le jeu de 3 bielles 160 €
Si vous envisagez de participer à cette souscription, merci de contacter Stéphane, le responsable de la Boutique. Ses coordonnées se trouvent là: https://motobecane-club-de-france.fr/site/nous-contacter/
Nouvelle refabrication désormais disponible à la Boutique du Club (réservée aux adhérents): une sacoche de réservoir pour D55TT.
Rubrique « partie cycle » sous la référence CY-214
La liberté de circuler a été rétablie et c’est l’été: alors profitez-en pour photographier vos belles … machines (il ne s’agit pas de concurrencer Pirelli) en long, en large et en travers, plutôt en large d’ailleurs.
Quelques rappels:
.) il n’est pas nécessaire d’être adhérent du MCF pour participer
.) les auteurs des photos retenues se verront offrir deux calendriers
.) les photos numériques (taille minimale 1.5Mo) sont à adresser à l’adresse du secrétariat: secretaire@motobecane-club-de-france.fr et les tirages papier à l’adresse postale du Club: MCF Boîte Postale 70013 95331 DOMONT Cedex
.) date limite de dépôt: 15 septembre 2020
.) merci de privilégier l’orientation paysage et de penser à laisser un espace libre (à droite ou à gauche, peu importe) afin de permettre l’inclusion du cartouche « mois »
.) veillez à la composition: éviter les éléments parasites (ombre du photographe, blouson sur le guidon, coin poubelle en arrière plan…si, si cela s’est déjà vu)
.) profitez des belles lumières tôt le matin ou au crépuscule, évitez le plein soleil de 12 -14 heures
.) assurez vous de la netteté du cliché, c’est toujours un crève cœur que de devoir refuser une photo bien composée, bien éclairée simplement parce que le photographe, dans la précipitation, a déclenché trop vite et créé un flou de bougé
.) chaque année nous sommes plutôt bien fournis en Mobs, beaucoup moins en motos: alors s’il vous plaît les propriétaires d’avant-guerre, de populaires ou de machines des années 70 à vos appareils
Alors plus d’hésitation, à vos Instamatic et en route pour une nouvelle année de rêves accrochés au mur de l’atelier.
D’avance Merci.